一年一度的金門國際馬拉松吸引許多跑友前來挑戰自我，擁有「最強消防員」之稱的專業跑者、教練蘇志濱，向《NOWnews今日新聞》讀者分享配速策略，並強調賽前場勘的重要性，以幫助跑友順利完賽。
談到配速策略時，蘇志濱首先強調了場勘的重要性，他解釋道：「場勘的過程中要細心觀察賽道的起伏，如果前面比較平，後面比較陡，那麼前面就要控制好配速，不要忽快忽慢，保留一些體力來應對後面的坡度。」
蘇志濱表示，透過場勘，跑者能在心裡預先構建出賽道的藍圖，知道在哪幾公里會遇到陡坡或需要上橋，從而做好心理準備。
面對賽事難度高的金門馬，蘇志濱提出採保守配速方式的建議，「先順順著跑，特別是在賽道前半段不要消耗太多體力，這樣在爬坡時就不會掉速太多。」蘇志濱指出，如果前後半段配速相差20至30秒，可能會導致後面追不回來。
金門馬國內男子全馬冠軍林秋杰，本屆跑出2小時42分55秒成績，也向跑友分享自己的配速方式，他表示：「在這裡的配速會比平時慢一點，如果用平時的馬拉松配速，到了陡坡時很可能會掉速。」
特別是30公里後將面臨撞牆期，林秋杰說：「如果開始時不夠保守，撞牆後很可能就無法順利完賽了。」
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蘇志濱表示，透過場勘，跑者能在心裡預先構建出賽道的藍圖，知道在哪幾公里會遇到陡坡或需要上橋，從而做好心理準備。
面對賽事難度高的金門馬，蘇志濱提出採保守配速方式的建議，「先順順著跑，特別是在賽道前半段不要消耗太多體力，這樣在爬坡時就不會掉速太多。」蘇志濱指出，如果前後半段配速相差20至30秒，可能會導致後面追不回來。
金門馬國內男子全馬冠軍林秋杰，本屆跑出2小時42分55秒成績，也向跑友分享自己的配速方式，他表示：「在這裡的配速會比平時慢一點，如果用平時的馬拉松配速，到了陡坡時很可能會掉速。」
特別是30公里後將面臨撞牆期，林秋杰說：「如果開始時不夠保守，撞牆後很可能就無法順利完賽了。」
