日本東京羽田機場2日發生日航客機與海上保安廳飛機相撞起火事件，目前已將四條跑道全數關閉，對新年假期返鄉潮造成嚴重影響。日本國土交通大臣齋藤鐵夫晚間召開記者會表示，現階段目標是力求儘早在明天之前恢復機場營運，但考量到希望能確保類似事件不再發生，因此必須在重啟機場與仔細調查維修之間取得平衡。
當地時間2日傍晚，日本航空一架載有367名乘客（包含8名嬰幼兒）以及12名機組人員的客機在降落時，與準備載送賑災物資前往新潟的海上保安廳定翼機相撞，隨後飛機起火燃燒，機場跑道傳出濃濃黑煙。目前日航乘客全數逃出，有17人受傷正在接受治療，而海保廳飛機只有機長1人身受重傷逃脫成功，其餘5人全數罹難，羽田機場現有4條跑道也暫時關閉，日本航空與全日空也都宣布取消了所有起降羽田機場的國內航班。
日本國土交通大臣齋藤鐵夫在事發後，前往首相官邸與日本首相岸田文雄會面，隨後在接受媒體訪問時表示，政府將全力查明事發原因，努力防止類似事件再度發生，但考量到正值新年繁忙期，關於羽田機場跑道關閉一事，當局已經收到「希望保留事故現場仔細調查」與「盡快恢復機場營運」的雙邊請求，政府將盡可能平衡兩邊狀況。
目前事故原因調查由日本交通安全委員會、警方進行，國土交通大臣齋藤鐵夫表示，目前還無法對事故原因發表評論，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。
日本民航局局長平岡聖鐵稍早也在記者會上宣布，除了事故發生的C跑道外，當地時間晚間9點半過後將重新開啟其餘跑道，週三（3）將使用A、B、D三條跑道進行起飛和降落。
日本首相岸田文雄也在談話中表示，因為日航機組人員、機場人員與乘客們的冷靜反應，所有機組人員和乘客得以順利逃脫，至於5名準備運送能登半島賑災物資至新潟空軍基地的海保廳罹難人員，岸田也對他們的盡責表達深切敬意與感謝。
對日航來說，這是幾十年來最嚴重的事故，上一次該航空公司面臨如此嚴重災難是在1985年，當時從羽田飛往大阪的123號航班因艙壁破裂導致液壓系統中斷而墜毀，造成520人死亡。
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日本國土交通大臣齋藤鐵夫在事發後，前往首相官邸與日本首相岸田文雄會面，隨後在接受媒體訪問時表示，政府將全力查明事發原因，努力防止類似事件再度發生，但考量到正值新年繁忙期，關於羽田機場跑道關閉一事，當局已經收到「希望保留事故現場仔細調查」與「盡快恢復機場營運」的雙邊請求，政府將盡可能平衡兩邊狀況。
目前事故原因調查由日本交通安全委員會、警方進行，國土交通大臣齋藤鐵夫表示，目前還無法對事故原因發表評論，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。
日本民航局局長平岡聖鐵稍早也在記者會上宣布，除了事故發生的C跑道外，當地時間晚間9點半過後將重新開啟其餘跑道，週三（3）將使用A、B、D三條跑道進行起飛和降落。
日本首相岸田文雄也在談話中表示，因為日航機組人員、機場人員與乘客們的冷靜反應，所有機組人員和乘客得以順利逃脫，至於5名準備運送能登半島賑災物資至新潟空軍基地的海保廳罹難人員，岸田也對他們的盡責表達深切敬意與感謝。
對日航來說，這是幾十年來最嚴重的事故，上一次該航空公司面臨如此嚴重災難是在1985年，當時從羽田飛往大阪的123號航班因艙壁破裂導致液壓系統中斷而墜毀，造成520人死亡。