桃園市長張善政今(25)日上午前往虎頭山創新園區,出席「就職一週年暨施政成果分享記者會」。張善政表示,就職一週年,市府團隊已完成超過150項大小政策,包含婦幼發展局即將揭牌、擴大肺癌篩檢計畫等。明年將啟動至少179項政策,相信市民朋友也會有相同的感受。張善政強調,要升級為國際都市,未來必須完成包括空間改造、提升交通路網、產業結構多元化、掌握國際淨零碳排趨勢、打造桃園觀光生態綠廊等,桃園都準備好了。
張善政強調,市長任期有限,負責任的政治人物必須從10年、20年的長遠眼光打造好的舞台,讓優秀的人才貢獻己力予桃園,市府過去一年讓基礎陸續就位,希望讓更多優秀人才為市政發揮,也讓政策產生長遠的發展與影響,他提出的施政藍圖,未來無論是誰執政,都會捨不得停下來。
張善政指出,10年前桃園人口數204萬人,10年來增加27萬人,每日有270萬人在市內通勤、50萬人跨區往返;桃園工廠數1.2萬為六都第一,過去10年機動車輛數成長34萬輛,為六都最快,人口粗出生率7.71‰亦為六都最高,這些基礎都非常亮眼,代表桃園是蓄勢待發的城市,但也相對面臨成長的陣痛。
張善政說明,目前桃園大眾運輸僅一條機場捷運,且公車路線及班次不夠密集、沒有市府闢建的快速道路,另外產業需要再提升智慧性與多元化程度,這都是桃園提升成國際級都市的挑戰。因此,市府以6大領域為施政重點,希望將桃園打造成為不一樣的城市。
張善政談到,在「好通勤」部分,大眾交通運輸是桃園未來重要的基礎,市府將以綠色運具配合TOD完善人本運輸網絡,包括捷運綠線、桃園鐵路地下化正在如火如荼進行,其他多條捷運也陸續在爭取行政院核定,未來將持續闢建多條捷運。同時桃園也需要區域間的交通串聯,市府規劃新設5條快速道路,包括城中快線、新梅龍、環城西路、桃北、板龍等,以及多條主要幹道,期盼將桃園的區域交通構築成更完整的路網。
張善政分享,在上任一年中,市府推動偏心左轉路暢計畫,以低預算、智慧與想像力改善塞車問題,平均交通滯留時間減少六分之一,10個重要路口滯留時間減少約9秒,今(112)年也完成規劃100處偏心左轉路口,已完成改善逾8成;同時,TPASS通勤月票、A22老街溪站通車、YouBike前60分鐘免費、YouBike2.0上路、YouBike2.0E電輔車明年2月上路等,都是市府團隊在交通部分改善的成果。
在「好工作」部分,張善政指出,桃園產業過度仰賴傳統製造業,且智慧化、多元化程度不足,市府參照行政院六大核心戰略產業,規劃桃園在不同區域推動國際物流、航空、循環經濟、綠能、智慧電動車、太空衛星、亞洲新矽谷、半導體及國防等產業。
就職週年,媒體問張善政給市府團隊打幾分?張善政說,一向不給自己打分數,這個分數應該由市民來打,但從桃園民調滿意度超過7成、桃園榮譽感超過8成的數字來看,應該可以做為參考的依據。
我是廣告 請繼續往下閱讀
張善政指出,10年前桃園人口數204萬人,10年來增加27萬人,每日有270萬人在市內通勤、50萬人跨區往返;桃園工廠數1.2萬為六都第一,過去10年機動車輛數成長34萬輛,為六都最快,人口粗出生率7.71‰亦為六都最高,這些基礎都非常亮眼,代表桃園是蓄勢待發的城市,但也相對面臨成長的陣痛。
張善政說明,目前桃園大眾運輸僅一條機場捷運,且公車路線及班次不夠密集、沒有市府闢建的快速道路,另外產業需要再提升智慧性與多元化程度,這都是桃園提升成國際級都市的挑戰。因此,市府以6大領域為施政重點,希望將桃園打造成為不一樣的城市。
張善政談到,在「好通勤」部分,大眾交通運輸是桃園未來重要的基礎,市府將以綠色運具配合TOD完善人本運輸網絡,包括捷運綠線、桃園鐵路地下化正在如火如荼進行,其他多條捷運也陸續在爭取行政院核定,未來將持續闢建多條捷運。同時桃園也需要區域間的交通串聯,市府規劃新設5條快速道路,包括城中快線、新梅龍、環城西路、桃北、板龍等,以及多條主要幹道,期盼將桃園的區域交通構築成更完整的路網。
張善政分享,在上任一年中,市府推動偏心左轉路暢計畫,以低預算、智慧與想像力改善塞車問題,平均交通滯留時間減少六分之一,10個重要路口滯留時間減少約9秒,今(112)年也完成規劃100處偏心左轉路口,已完成改善逾8成;同時,TPASS通勤月票、A22老街溪站通車、YouBike前60分鐘免費、YouBike2.0上路、YouBike2.0E電輔車明年2月上路等,都是市府團隊在交通部分改善的成果。
在「好工作」部分,張善政指出,桃園產業過度仰賴傳統製造業,且智慧化、多元化程度不足,市府參照行政院六大核心戰略產業,規劃桃園在不同區域推動國際物流、航空、循環經濟、綠能、智慧電動車、太空衛星、亞洲新矽谷、半導體及國防等產業。
就職週年,媒體問張善政給市府團隊打幾分?張善政說,一向不給自己打分數,這個分數應該由市民來打,但從桃園民調滿意度超過7成、桃園榮譽感超過8成的數字來看,應該可以做為參考的依據。