新冠疫情後旅遊業暢旺，報復性出遊現象至今未歇，但全球也迎來缺工浪潮。捷克車公司暨旅行社總經理王俞涵透露，運輸業也相當缺司機，且人力費用提高，油價也持續飆漲，路稅明年更是要調整，因此包車費用可能會漲1至2成。
王俞涵分享，捷克交通算是很方便，有許多大眾運輸工具，但缺點是耗時以及舒適度問題，所以若是旅遊來說，「車子在歐洲是真的很重要」，每一個城市與國家間的連結，還是包車更方便。
全球都缺工的情況下，各國對於工時的掌握又日趨嚴格，王俞涵坦言，因為新冠疫情，許多人選擇退休或是轉行，並沒有再回歸，因此運輸業就很缺司機，製造業也缺工，還缺晶片，從去年訂車，就要等到明年才能交車，另新冠疫後，二手市場的車輛很快就被賣掉，現在即便有錢，也沒什麼二手車在市場上。
至於這問題該如何解決呢？王俞涵透露，「我們反其道而行」，新冠疫情期間，許多車公司因為沒有團，大家開始賣車，他們藉機在此時買車，也訂新車。至於人力部分，她坦言，新冠期間無法挽留，後來他們與捷克政府合作固定發車，提供在地人搭乘，因此有留住司機，而現在要找新司機就真的是很不容易。
王俞涵提到，近期油價持續上漲，從今年7月中旬到近期，油價就從30多克朗上漲至40克朗，此外，明年捷克路稅將上調，高速公路會徵收更多，包車費用相較疫情前多了1至2成，遊客明年來就會更貴。不過王俞涵認為，現在有越來越多台灣人到捷克旅遊，未來若是數量足夠，價格就會趨於穩定。
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全球都缺工的情況下，各國對於工時的掌握又日趨嚴格，王俞涵坦言，因為新冠疫情，許多人選擇退休或是轉行，並沒有再回歸，因此運輸業就很缺司機，製造業也缺工，還缺晶片，從去年訂車，就要等到明年才能交車，另新冠疫後，二手市場的車輛很快就被賣掉，現在即便有錢，也沒什麼二手車在市場上。
至於這問題該如何解決呢？王俞涵透露，「我們反其道而行」，新冠疫情期間，許多車公司因為沒有團，大家開始賣車，他們藉機在此時買車，也訂新車。至於人力部分，她坦言，新冠期間無法挽留，後來他們與捷克政府合作固定發車，提供在地人搭乘，因此有留住司機，而現在要找新司機就真的是很不容易。
王俞涵提到，近期油價持續上漲，從今年7月中旬到近期，油價就從30多克朗上漲至40克朗，此外，明年捷克路稅將上調，高速公路會徵收更多，包車費用相較疫情前多了1至2成，遊客明年來就會更貴。不過王俞涵認為，現在有越來越多台灣人到捷克旅遊，未來若是數量足夠，價格就會趨於穩定。
