為保行車安全，台鐵首度推出司機違規記點制度，闖紅燈、過站不停、停車位置不當等都會被記點，當駕駛被記滿7點後，永遠不得開車，將改調至檢修或行政等工作。
台鐵自10月3日實施記點制度以來，已有4名司機被記點，原因均為停車位置不當，台鐵解釋，若停車超出月台，乘客下車時就可能跌落軌道。
記點制度包含19項狀況，停車位置不當、無故拒絕乘務、延遲接班或漏乘都記1點；過站不停、擅自更改ATP列車參數，或是非正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等都記2點；超速、違反閉塞原則開車、列車防護系統應使用而未使用，以及正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等，則記3點。
台鐵指出，目前司機是公務人員，記7點雖不會被開除，但會轉調至檢修或是行政工作，不得再開車，至於公司化後是否會轉調，則尚未定案。
台鐵也說，為提升行車安全，強化列車駕駛人員職能，已頒行「駕駛人員行車責任事故暫停及停止乘務辦法」，駕駛人員如涉及行車疏忽或違反規定，將施以不同點數記點，並重新進行訓練學習、技能檢定等措施，使整體行車紀律更加嚴謹，實施此制度並不會有人力運用困難。
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記點制度包含19項狀況，停車位置不當、無故拒絕乘務、延遲接班或漏乘都記1點；過站不停、擅自更改ATP列車參數，或是非正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等都記2點；超速、違反閉塞原則開車、列車防護系統應使用而未使用，以及正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等，則記3點。
台鐵指出，目前司機是公務人員，記7點雖不會被開除，但會轉調至檢修或是行政工作，不得再開車，至於公司化後是否會轉調，則尚未定案。
台鐵也說，為提升行車安全，強化列車駕駛人員職能，已頒行「駕駛人員行車責任事故暫停及停止乘務辦法」，駕駛人員如涉及行車疏忽或違反規定，將施以不同點數記點，並重新進行訓練學習、技能檢定等措施，使整體行車紀律更加嚴謹，實施此制度並不會有人力運用困難。
