台灣港務公司於今(28)日,在高雄展覽館,舉辦SEE THE FUTURE未來港灣峰會活動,聚焦數位、ESG、綠能跨界交流,以打造嶄新數位服務。
這項由台灣港務公司所舉辦的SEE THE FUTURE未來港灣峰會活動,是由台灣港務公司董事長李賢義主持,有行政院政務委員張子敬、交通部部長王國材、海洋委員會海洋保育署署長黃向文、財政部關務署高雄關關務長陳木榮、高雄市政府副祕書長陳盈秀、芬蘭商務辦事處副代表葉瑞(Jere Tala)、安特衛普-布魯日港代表豐曉雲等人,以及北、中、南部航港產業公協會與業者、國內外多家數位科技廠商及綠能風電開發商與業者與會。
台灣港務公司董事長李賢義表示,此次論壇是港務公司在疫情之後,首度在南部舉辦的大型國際峰會,港務公司延續台灣港群Trans-SMART 2.0?升級計畫,導入人工智慧、物聯網及資通訊的技術應用,來為港口傳統作業模式,打造嶄新數位服務。
李賢義說,台灣港務公司自111至115年投入超過15億元經費,推動智慧港口發展,以港口服務的業者需求,來思考設計,提供更安全、更有效率的服務,以提升台灣整體航運的競爭力。
行政院政務委員張子敬指出,行政院於2021年10月就核定國際商港未來發展及建設計畫(111-115 年),預計在7個國際商港,投入近500億元,希望落實綠色港口、航港智慧化等政策目標,其中投入超過200億元新建的第七貨櫃中心,於今年8月已經啟用。
另外,離岸風機已經完成270座,透過發展離岸風電、太陽能等綠色能源,台灣再生能源發電量已首度超越核能的發電量,再生能源累計裝置容量,也較2016年增加7倍之多,要在海上豎立一座一座的大型風機,從大型零組件的儲放、組裝,到工作船靠泊,都需要台灣優良港口來調度。
交通部部長王國材說,今年5月於北美之APEC部長級會議主題之一,為亞洲高雄到北美間海運綠色走廊,有賴兩端港口減碳建設與措施,及海運運輸使用乾淨能源,未來也將應用5G AIOT來輔助制定海陸空的管理辦法,目前全台國際商港均已獲得歐洲生態港認證,配合未來離岸風電朝浮式風機發展,碼頭作業基地為關鍵,會由交通部及港務公司提供支援,除台中港為主要港口外,於台北港、安平港、布袋港及高雄港等港口亦提供相關離岸風電用地及設施,包括風機預組裝、國產化零組件生產及工作船泊靠所需要的碼頭及土地。
李賢義進一步指出,面對全球溫室氣體排放造成氣候變遷及環境急遽惡化,潔淨環保、可再生的新能源為未來的趨勢,而「港口」不能缺席,並配合國家推動再生能源發展,港務公司持續推動離岸風電相關基礎設施建設,規劃風機預組裝基地、風電國產化專區、港勤運維及人才培訓四大主軸,在台中港、台北港、布袋港、安平港及高雄港採軟硬兼施的發展策略,硬體部分,提供離岸風電產業所需的土地、碼頭及運維基地等完善的港埠設施,作為風機組裝、運送以及零組件製造,而在軟體部分,港務公司的風能訓練公司、重工公司及港勤公司提供人力培訓、重件運輸、離岸風電人員及貨物的船舶運輸等多元服務,完善風電產業供應鏈。
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台灣港務公司董事長李賢義表示,此次論壇是港務公司在疫情之後,首度在南部舉辦的大型國際峰會,港務公司延續台灣港群Trans-SMART 2.0?升級計畫,導入人工智慧、物聯網及資通訊的技術應用,來為港口傳統作業模式,打造嶄新數位服務。
李賢義說,台灣港務公司自111至115年投入超過15億元經費,推動智慧港口發展,以港口服務的業者需求,來思考設計,提供更安全、更有效率的服務,以提升台灣整體航運的競爭力。
行政院政務委員張子敬指出,行政院於2021年10月就核定國際商港未來發展及建設計畫(111-115 年),預計在7個國際商港,投入近500億元,希望落實綠色港口、航港智慧化等政策目標,其中投入超過200億元新建的第七貨櫃中心,於今年8月已經啟用。
另外,離岸風機已經完成270座,透過發展離岸風電、太陽能等綠色能源,台灣再生能源發電量已首度超越核能的發電量,再生能源累計裝置容量,也較2016年增加7倍之多,要在海上豎立一座一座的大型風機,從大型零組件的儲放、組裝,到工作船靠泊,都需要台灣優良港口來調度。
交通部部長王國材說,今年5月於北美之APEC部長級會議主題之一,為亞洲高雄到北美間海運綠色走廊,有賴兩端港口減碳建設與措施,及海運運輸使用乾淨能源,未來也將應用5G AIOT來輔助制定海陸空的管理辦法,目前全台國際商港均已獲得歐洲生態港認證,配合未來離岸風電朝浮式風機發展,碼頭作業基地為關鍵,會由交通部及港務公司提供支援,除台中港為主要港口外,於台北港、安平港、布袋港及高雄港等港口亦提供相關離岸風電用地及設施,包括風機預組裝、國產化零組件生產及工作船泊靠所需要的碼頭及土地。
李賢義進一步指出,面對全球溫室氣體排放造成氣候變遷及環境急遽惡化,潔淨環保、可再生的新能源為未來的趨勢,而「港口」不能缺席,並配合國家推動再生能源發展,港務公司持續推動離岸風電相關基礎設施建設,規劃風機預組裝基地、風電國產化專區、港勤運維及人才培訓四大主軸,在台中港、台北港、布袋港、安平港及高雄港採軟硬兼施的發展策略,硬體部分,提供離岸風電產業所需的土地、碼頭及運維基地等完善的港埠設施,作為風機組裝、運送以及零組件製造,而在軟體部分,港務公司的風能訓練公司、重工公司及港勤公司提供人力培訓、重件運輸、離岸風電人員及貨物的船舶運輸等多元服務,完善風電產業供應鏈。