長榮航空今(10)日公布10月合併營收達175.25億,與去年同期合併營收119.57億相較,年增率為46.57%,客運營收則達120.36億,年增率186.88%,為10月單月的歷史新高;累計今年1至10月合併營收達1638.24億,較去年同期成長48.14%,亦為同期的歷史新高。
長榮航空與合併子公司2023年前3季合併總營收新台幣1462.98億,合併本期淨利為新台幣176.37億,雙雙創下歷史新高;10月客運營收則受惠雙十連假效應維持高檔,歐、美、澳長線載客率平均達9成以上,日本線載客率也都超過9成,11月份為日本賞楓旺季,預期將會維持9成以上的高載客率。
在貨運方面,長榮航空指出,市場價量趨向穩定,貨運營收已連3個月成長,第四季為航空貨運傳統旺季,並適逢電商、3C產品出貨潮,以及雙11購物節、黑色星期五折扣、聖誕節運送需求,貨運營收可望每月穩定成長,10月貨運營收為36.01億,月增率7.71%。
長榮航空已經訂購14架新機,今年年底前將再交付2架波音787-10客機,2024至2027年前再交付2架787-10客機、9架787-9客機、1架777F貨機。此外,日前董事會亦通過將於2026年至2030年間引進18架空中巴士A350-1000廣體客機,2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo窄體客機。
長榮航空與合併子公司2023年前3季合併總營收新台幣1462.98億,合併本期淨利為新台幣176.37億,雙雙創下歷史新高;10月客運營收則受惠雙十連假效應維持高檔,歐、美、澳長線載客率平均達9成以上,日本線載客率也都超過9成,11月份為日本賞楓旺季,預期將會維持9成以上的高載客率。
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長榮航空已經訂購14架新機,今年年底前將再交付2架波音787-10客機,2024至2027年前再交付2架787-10客機、9架787-9客機、1架777F貨機。此外,日前董事會亦通過將於2026年至2030年間引進18架空中巴士A350-1000廣體客機,2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo窄體客機。