Peugeot針對e-Rifter推出了年式更新的車型，而在更新過後整體的外觀有了更迷人的風采，尤其是該品牌都將車輛換上了獅爪造型風格，現在e-Rifter這輛車也是如此，而在內裝部分也擁有更為新世代的配備，此外就是續航里程的進步，雖然電力系統完全沒有改變，但是效率更好的狀況下讓續航里程有感提升。
全新的造型風格設計讓e-Rifter更加有型，尤其是三道獅爪日行燈設計相當迷人。 全新的造型風格設計讓e-Rifter更加有型，尤其是三道獅爪日行燈設計相當迷人。
更新過後的e-Rifter有著4.4公尺以及4.7公尺兩種車長選擇，兩種車輛都可以選擇5人座或者是7人座的車型，而前者在5人座標準狀況下擁有775公升的行李箱容量，後者則是透過椅子傾倒可以創造出4,000公升的容量表現，而不論是哪一個車型，都配有雙側滑門，並且在後方的擋風玻璃都可以直接開啟拿取貨物，內裝則是標配10吋中央螢幕，而駕駛前方的10吋儀表則是選配，動力系統部分依舊配置134匹單一馬達前驅系統，電池也一樣是50kWh，百公里加速也是11.2秒，極速為135km/h，但是因為再生煞車系統效率提升，現在續航里程從280公里提升至320公里，價格部分尚未公布，預計將會比先前的還要再貴上一些。
整輛車的層次感更加豐富，而這輛車雖然定位在MPV，但是車輛離地高並不低，因此有著休旅車的粗獷感。 整輛車的層次感更加豐富，而這輛車雖然定位在MPV，但是車輛離地高並不低，因此有著休旅車的粗獷感。 
雖然動力系統完全沒有更動，但是因為效率的提升讓續航里程從280公里進步到320公里。 雖然動力系統完全沒有更動，但是因為效率的提升讓續航里程從280公里進步到320公里。 
車輛有著4.4公尺以及4.7公尺兩種車長選擇，後者將座椅傾倒可以釋放出4,000公升的載貨體積。 車輛有著4.4公尺以及4.7公尺兩種車長選擇，後者將座椅傾倒可以釋放出4,000公升的載貨體積。 
駕駛前方的10吋數位儀表是選配項目，而方向盤則是換上了全新的設計。 駕駛前方的10吋數位儀表是選配項目，而方向盤則是換上了全新的設計。 
內裝也換上了更大的螢幕，中央車載娛樂系統標配10吋螢幕。 內裝也換上了更大的螢幕，中央車載娛樂系統標配10吋螢幕。 
車輛內部的空間表現優異，上頭的全景天窗也有助於增加開闊感受。 車輛內部的空間表現優異，上頭的全景天窗也有助於增加開闊感受。
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更新過後的e-Rifter有著4.4公尺以及4.7公尺兩種車長選擇，兩種車輛都可以選擇5人座或者是7人座的車型，而前者在5人座標準狀況下擁有775公升的行李箱容量，後者則是透過椅子傾倒可以創造出4,000公升的容量表現，而不論是哪一個車型，都配有雙側滑門，並且在後方的擋風玻璃都可以直接開啟拿取貨物，內裝則是標配10吋中央螢幕，而駕駛前方的10吋儀表則是選配，動力系統部分依舊配置134匹單一馬達前驅系統，電池也一樣是50kWh，百公里加速也是11.2秒，極速為135km/h，但是因為再生煞車系統效率提升，現在續航里程從280公里提升至320公里，價格部分尚未公布，預計將會比先前的還要再貴上一些。
