其實Liberty Walk在5月就已經於電腦上畫出Nissan Z的寬體改裝車輛，不過實車直到近日才完成，其完成的車輛與當時在電腦上的風格幾乎相同，讓這個等待時間相當值得，除了寬體之外，當然他們也把這輛車換上了氣壓懸吊系統，整輛車就像趴在地上一樣，滿滿的Liberty Walk風格，讓車迷看了相當喜愛。
Liberty Walk改裝的Nissan Z擁有爆龜寬體之外，整個車頭的設計風格也變得更為銳利有型。 Liberty Walk改裝的Nissan Z擁有爆龜寬體之外，整個車頭的設計風格也變得更為銳利有型。
後方的爆龜一樣誇張，而且輪拱與車身都採用了螺絲相連，這也是Liberty Walk一貫的特色，尾翼部分也同步放大，並且直接從寬體延伸，讓整個尾翼與車輛連結更有一致性，另外排氣尾管也稍微放大了一些，搭配上重新設計的擴散器，展現出迷人之姿，更重要的是換上了氣壓懸吊系統，讓整輛車可以變得更為低趴，輪圈也採用了RS Watanabe的經典設計，並且搭配上Advan超寬輪胎，座椅則是Bride的復古碳纖維桶椅，而成套的空力套件FRP材質為9,328美金(約台幣30.2萬元)，CFRP材質為11,583美金(約台幣37.5萬元)。
引擎蓋也換上了他們自家的設計，顏色以及材質的改變之外，還有開孔讓人看了更有性能氛圍。 引擎蓋也換上了他們自家的設計，顏色以及材質的改變之外，還有開孔讓人看了更有性能氛圍。 
氣壓懸吊的幫助下可以讓車輛更為低趴，展現出截然不同的姿態。 氣壓懸吊的幫助下可以讓車輛更為低趴，展現出截然不同的姿態。 
車尾的尾翼變得更大、更誇張，從車側延伸到車尾的感覺也相當地特別。 車尾的尾翼變得更大、更誇張，從車側延伸到車尾的感覺也相當地特別。 
輪拱與車輛連結採用螺栓處理，展露出Liberty Walk一慣的風格。 輪拱與車輛連結採用螺栓處理，展露出Liberty Walk一慣的風格。 
輪圈換上RS Watanabe經典設計，也是改裝的一大重點。 輪圈換上RS Watanabe經典設計，也是改裝的一大重點。 
可以看得出來輪胎角度也有所調整，更符合日系改裝的視覺感受。 可以看得出來輪胎角度也有所調整，更符合日系改裝的視覺感受。 
寬大的Advan輪胎也是重點，這樣改不會比較快，但是比較帥。 寬大的Advan輪胎也是重點，這樣改不會比較快，但是比較帥。 
Bride的碳纖維桶椅是屬於經典復古樣貌設計，擁有非常特出的感受。 Bride的碳纖維桶椅是屬於經典復古樣貌設計，擁有非常特出的感受。 
尾管也同步放大一些，但車尾保桿的變動並沒有很大。 尾管也同步放大一些，但車尾保桿的變動並沒有很大。 
所有空力套件的價格都已經出現，但要改成像是Liberty Walk的這輛車一樣，在底盤調校上要下很大的功夫。 所有空力套件的價格都已經出現，但要改成像是Liberty Walk的這輛車一樣，在底盤調校上要下很大的功夫。
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後方的爆龜一樣誇張，而且輪拱與車身都採用了螺絲相連，這也是Liberty Walk一貫的特色，尾翼部分也同步放大，並且直接從寬體延伸，讓整個尾翼與車輛連結更有一致性，另外排氣尾管也稍微放大了一些，搭配上重新設計的擴散器，展現出迷人之姿，更重要的是換上了氣壓懸吊系統，讓整輛車可以變得更為低趴，輪圈也採用了RS Watanabe的經典設計，並且搭配上Advan超寬輪胎，座椅則是Bride的復古碳纖維桶椅，而成套的空力套件FRP材質為9,328美金(約台幣30.2萬元)，CFRP材質為11,583美金(約台幣37.5萬元)。
