日本交通展正式開跑，Toyota在這次的展覽當中發表眾多車款，其中這輛FT-Se相當受到車迷關注，這輛車被視為是MR2的電動版本，銳利前衛的外型更考量的空氣力學設計，而車內也是充滿著未來科幻感，不僅是方向盤的設計相當特殊，就連螢幕的配置也都與現行的車輛完全不同。
Toyota FT-Se概念車正式亮相，銳利的造型風格是最吸睛的特色。 Toyota FT-Se概念車正式亮相，銳利的造型風格是最吸睛的特色。
內裝部分一樣也是未來感十足，像是方向盤採用的是長方形的設計，就好像開著F1賽車一樣熱血，不過更特別的是螢幕的配置，除了正前方有著數位儀表之外，在方向盤的兩側也有設計直立式的螢幕，這兩塊螢幕也會顯示車輛相關資訊，而座椅則是配置Recaro桶椅，碳纖維材料並且採用藍色的Alcantara椅面鋪陳，車艙內也還有額外的藍色立體編織物妝點，可惜的是這次的發表並沒有任何動力數據的揭露，相信許多車迷都期待這輛車量產的時刻到來，因爲整體風格真的是太特別且帥氣了。
車頭直立式的LED燈條設計相當特殊，車頭有著大量的空氣力學考量展現賽車風格。 車頭直立式的LED燈條設計相當特殊，車頭有著大量的空氣力學考量展現賽車風格。 
車側看起來像是Lotus Evora，而GR的徽飾也象徵著性能感受。 車側看起來像是Lotus Evora，而GR的徽飾也象徵著性能感受。 
整輛車的空力考量非常全面，貼平式的車門把手以及超小的後照鏡都是為了空氣力學設計。 整輛車的空力考量非常全面，貼平式的車門把手以及超小的後照鏡都是為了空氣力學設計。 
尾燈延伸出的翼片非常吸睛，小鴨尾的設計也是一個特點。 尾燈延伸出的翼片非常吸睛，小鴨尾的設計也是一個特點。 
從車頂看下去可以發現頂部的線條也非常顯眼，流線的設計風格在各個面都有展現。 從車頂看下去可以發現頂部的線條也非常顯眼，流線的設計風格在各個面都有展現。 
車尾的視覺感受相當寬，讓車輛的性能感受更為強烈。 車尾的視覺感受相當寬，讓車輛的性能感受更為強烈。 
車內的鋪陳也非常前衛，藍色椅面的設計相當特殊。 車內的鋪陳也非常前衛，藍色椅面的設計相當特殊。 
螢幕除了駕駛正前方的儀表之外，左右兩側也有直立式的螢幕顯示資訊。 螢幕除了駕駛正前方的儀表之外，左右兩側也有直立式的螢幕顯示資訊。 
座椅採用Recaro桶椅配置，後方結構則是碳纖維架構搭配著Alcantara椅面。 座椅採用Recaro桶椅配置，後方結構則是碳纖維架構搭配著Alcantara椅面。 
原廠更推出賽道版本，大尾翼的設計讓性能氣息非常強烈。 原廠更推出賽道版本，大尾翼的設計讓性能氣息非常強烈。
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內裝部分一樣也是未來感十足，像是方向盤採用的是長方形的設計，就好像開著F1賽車一樣熱血，不過更特別的是螢幕的配置，除了正前方有著數位儀表之外，在方向盤的兩側也有設計直立式的螢幕，這兩塊螢幕也會顯示車輛相關資訊，而座椅則是配置Recaro桶椅，碳纖維材料並且採用藍色的Alcantara椅面鋪陳，車艙內也還有額外的藍色立體編織物妝點，可惜的是這次的發表並沒有任何動力數據的揭露，相信許多車迷都期待這輛車量產的時刻到來，因爲整體風格真的是太特別且帥氣了。