暴力鴨GR Yaris可說是Toyota品牌當中的性能明星,全球市場都對這輛車非常渴望,而過去只有手排的配置被不少人認為有些可惜,但原廠已經表示將會導入自排系統,這套自排系統原廠取名為DAT,全名為Direct Auto Transmission,其中變速箱的反應也就跟名字一樣非常直接,Toyota更認為這具變速箱將會是一個改變遊戲規則的超強存在。
這具變速箱也被Toyota會長豐田章男讚賞,他是一位熱血的賽車手,而他在參加Super Taikyu系列賽的時候發現他與真正頂尖的職業車手相比,換檔時會落後0.2秒,而一個大直線若是經過兩次換檔就會落後0.5秒,但如果有了DAT變速箱則有不同改變,因為他將不用在專注於換檔的步驟,更專注於賽道的情況下讓他拉進的與職業頂尖車手的差距,這也說明了這套DAT系統的強大之處,當然全部的詳細規格可能要到正式發表才會知道,不過Toyota在這麼有自信的狀況下,相信其賽道表現應該會與六速手排車款相差不多,甚至可以比手排車型還要更好也說不定。
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自排變速箱通常被認為比較適合舒適駕駛,如果是要擁有強大的性能表現更多人會想要手排的配置,但現在科技越趨發達的狀況下,自排變速箱也擁有快速換檔的優勢,像是雙離合器變速箱就是如此,而Toyota品牌要在GR Yaris身上安裝的自排變速箱將會是全新開發的產物,DAT(Direct Auto Transimission)系統不同與過去的自排架構,車手可以直接感受到變速箱鎖定接合的感覺,並且對油門的反應更為線性直接,與舊款自排變速箱通常會帶來滑動的感受截然不同。
這具變速箱也被Toyota會長豐田章男讚賞,他是一位熱血的賽車手,而他在參加Super Taikyu系列賽的時候發現他與真正頂尖的職業車手相比,換檔時會落後0.2秒,而一個大直線若是經過兩次換檔就會落後0.5秒,但如果有了DAT變速箱則有不同改變,因為他將不用在專注於換檔的步驟,更專注於賽道的情況下讓他拉進的與職業頂尖車手的差距,這也說明了這套DAT系統的強大之處,當然全部的詳細規格可能要到正式發表才會知道,不過Toyota在這麼有自信的狀況下,相信其賽道表現應該會與六速手排車款相差不多,甚至可以比手排車型還要更好也說不定。