BMW在經過多次的預告之後終於發表了X2大改款車型,這輛車有別於上一代的X2,擁有了更動感的外觀特色,而在動力方面則是與X1配置相同,同時還有著iX2電動車款的發表,同時也亮相了M35i性能車型,實車最快則是在日本交通展(原東京車展)上可以看到,預計明年將會開始在各地市場販售,台灣也將會在明年初跟大家見面。

我是廣告 請繼續往下閱讀
全新的X2、iX2擁有更為動感的外觀特色,兩輛車的整體設計基本上相同,不過在水箱護罩風格不太一樣。
全新的X2、iX2擁有更為動感的外觀特色,兩輛車的整體設計基本上相同,不過在水箱護罩風格不太一樣。
全新大改款的X2基本上就是使用X1的基礎打造,只不過在外型上可以說是超大改變,現在斜背的設計與X6非常相像,而且在後方還有小尾翼的配置,這輛車車長4,554mm、寬1,844mm、高1,590mm、軸距則是2,692mm、輪距則是1,582mm,底盤規格與X1相同,不過車重部分則是稍重一些,xDrive28i的重量為1,725公斤,比起X1同樣動力重了40.8公斤,而X2 M35i的車重則是1,742公斤,當然在後擋玻璃形狀的關係,車室空間大小稍微有些許影響,不過帥氣程度將會比X1還要更好。

車輛設計相當動感,水箱護罩樣貌非常特別,而引擎蓋上的鈑金線條也非常具肌肉感。
車輛設計相當動感,水箱護罩樣貌非常特別,而引擎蓋上的鈑金線條也非常具肌肉感。
動力部分歐洲市場配置兩種汽油、一種柴油,汽油部分入門為sDrive20i,配置上1.5升直列三缸渦輪增壓引擎,與48V輕油電系統,而其小型馬達與七速雙離合器結合,可以單獨產生19匹馬力以及5.6公斤米的輸出,綜效輸出則是來到168匹、28.6公斤米,百公里加速則是來到8.3秒。入門的柴油則是sDrive18d,配置2.0升直列四缸引擎,擁有148匹/36.7公斤米的輸出,同樣也是七速雙離合器的配置,百公里加速為8.9秒。

車輛腰線上揚的模樣非常動感,而後方的小尾翼也是一大亮點。
車輛腰線上揚的模樣非常動感,而後方的小尾翼也是一大亮點。
頂規車款則是M35i xDrive,擁有2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,美規的動力擁有312匹/40.8公斤米的輸出,歐規車型則是只有296匹馬力,但百公里加速依舊來到5.4秒,同時車輛也配備了前機械限滑車速器,變速箱則是改進過後的七速Steptronic變速箱,另外美規提供了xDrive28i,配置2.0直列四缸渦輪增壓引擎,擁有241匹/40.8公斤米的輸出,透過七速雙離合器變速箱傳遞動力,百公里加速約為6.4秒,一樣也有配置前軸限滑差速器。

M35i擁有左右雙出排氣管的設計,加上空力套件非常吸睛。
M35i擁有左右雙出排氣管的設計,加上空力套件非常吸睛。
最後則是iX2的部分,以xDrive30規格出發,擁有64.8kWh電池組,前後軸各配置一具電動馬達,綜效輸出來到309匹、50.4公斤米,百公里加速來到5.6秒,續航里程在WLTP的規範下來到449公里,極速表現則為180km/h,快充效率最高支援到130kW,電池從10%充飽至80%只要29分鐘,而X2以及iX2將會首先在日本交通展與大家見面,台灣市場部分預計最快明年第一季就可以看到。

iX2基本上長相一致,不過水箱護罩可以馬上辨別出兩者差異。
iX2基本上長相一致,不過水箱護罩可以馬上辨別出兩者差異。
內裝部份與X1階相同,配置了最新的iDrive 9車機系統。
內裝部份與X1階相同,配置了最新的iDrive 9車機系統。
後廂空間表現不是主打重點,但是平整化的設計更容易使用。
後廂空間表現不是主打重點,但是平整化的設計更容易使用。
後座空間表現也不是最好的,頭部空間預計會被車輛外觀所影響。
後座空間表現也不是最好的,頭部空間預計會被車輛外觀所影響。
車燈設計其實也相當特別,立體化的感受非常具有年輕現代感。
車燈設計其實也相當特別,立體化的感受非常具有年輕現代感。