隨著電動科技越來越進步，不論是馬達或者是電池都將更有效率，而Volkswagen福斯也將旗下的ID.4、ID.5兩輛純電休旅做出升級，在這其中馬力最多提升了80匹之多，而且在續航里程部分也有所進步，更提升了快充效率，內裝部分則是換上最新的車載娛樂系統，而售價部分則維持一樣的水準，在競爭激烈的電動車市場當中擁有更強大的產品力。
福斯ID.4以及ID.5在更新過後外觀沒有改變，但是馬達以及電池有所更新。 福斯ID.4以及ID.5在更新過後外觀沒有改變，但是馬達以及電池有所更新。
現在ID.4 Pro、ID.5 Pro在後軸放置了全新的電動馬達，最大馬力來到286匹，而扭力更是從原本的31.6公斤米進步到55.6公斤米，增加幅度來到75%之多，而雙馬達的ID.4 Pro 4Motion則只有進步20匹而已，不過在極速表現部分都從原本的160km/h提升至180km/h，而旗艦的ID.4 GTX以及ID.5 GTX則擁有335匹最大馬力，比之前的提升了40匹，百公里加速則是進步到5.4秒，此外內裝部分也提升了中央車載娛樂系統的螢幕，現在擁有12.9吋的配置，並且換上新的系統，將會帶來更為直覺且更便利的操控體驗。
這次的升級主要針對後軸馬達車款部分，最多提升80匹的馬力相當亮眼。 這次的升級主要針對後軸馬達車款部分，最多提升80匹的馬力相當亮眼。 
續航里程也有小幅提升，在馬達動力增加的情況下，里程還可以提升相當優異。 續航里程也有小幅提升，在馬達動力增加的情況下，里程還可以提升相當優異。 
娛樂系統螢幕現在來到12.9吋，系統也換上了最新的配置。 娛樂系統螢幕現在來到12.9吋，系統也換上了最新的配置。 
駕駛前方的數位儀表雖然還是很小，但可以選配抬頭顯示器，更具有擴增實境功能。 駕駛前方的數位儀表雖然還是很小，但可以選配抬頭顯示器，更具有擴增實境功能。 
新年式的車款將會帶來更強大的競爭力。 新年式的車款將會帶來更強大的競爭力。
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現在ID.4 Pro、ID.5 Pro在後軸放置了全新的電動馬達，最大馬力來到286匹，而扭力更是從原本的31.6公斤米進步到55.6公斤米，增加幅度來到75%之多，而雙馬達的ID.4 Pro 4Motion則只有進步20匹而已，不過在極速表現部分都從原本的160km/h提升至180km/h，而旗艦的ID.4 GTX以及ID.5 GTX則擁有335匹最大馬力，比之前的提升了40匹，百公里加速則是進步到5.4秒，此外內裝部分也提升了中央車載娛樂系統的螢幕，現在擁有12.9吋的配置，並且換上新的系統，將會帶來更為直覺且更便利的操控體驗。
