韓國汽車大廠Hyundai現代的高級品牌Genesis現在有著越來越多的產品,而其實在先前我們就看過GV80 Coupe Concept這輛車,現在量產版本的規格也曝光,連同兄弟黨GV80一同現身,外觀其實與當時的概念車非常接近,而內裝也保有著高級的風格,前方一體式的27吋OLED螢幕也是最大亮點。

我是廣告 請繼續往下閱讀
GV80與GV80 Coupe一同亮相,最快2024年初就於韓國販售,2024第二季開始於其他市場上市。
GV80與GV80 Coupe一同亮相,最快2024年初就於韓國販售,2024第二季開始於其他市場上市。
GV80與GV80 Coupe兩者從車頭看去其實非常接近,而與改款前的GV80相比有著更具運動化的下氣霸,從這也可以看出是否為Coupe車型,因為在GV80身上的氣壩下方比較像是休旅車擁有的護板樣貌,而GV80 Coupe最給予了極細的狹縫,象徵的更為運動化的配置,而GV80 Coupe也比GV80還要更長,車長來到4,965mm(GV80短了25mm),這是因為後懸較長的關係,而車高部分Coupe車型低了5mm,軸距同樣都是2,955mm,而車尾部分則與概念車不盡相同,少了貫穿式的尾燈設計,讓人覺得有點可惜。

內裝部分除了27吋的OLED螢幕之外,全新的中控台結合觸控感應與實體旋鈕,整體而言將會帶來更好的操作體驗,並且有著新的無線充電板、更大的杯架,後座部分則有兩個14.6吋的螢幕、四驅恆溫空調、香氛系統以及B&O音響,此外Coupe車型配置平底化方向蠻、金屬踏板,而其實兩輛車的內裝配色也不盡相同,Coupe較為酷炫,而GV80則更顯大器。動力有著2.5升渦輪四缸的300匹/43公斤米、3.5升渦輪V6的375匹/54.1公斤米以及最強的3.5升渦輪V6與48V為油電結合,創造出409匹/56公斤米輸出,目前車輛預計將會在2024年於韓國率先銷售。

GV80下氣壩下方是一塊金屬護板,而車輛整體顯現著優美風格。
GV80下氣壩下方是一塊金屬護板,而車輛整體顯現著優美風格。
正面看去可以發現與Coupe車型相差不多,若不是氣壩下方的設計不同很難察覺兩者差異。
正面看去可以發現與Coupe車型相差不多,若不是氣壩下方的設計不同很難察覺兩者差異。
Coupe車型在氣壩下方採用極細的狹縫設計,更有跑車的味道。
Coupe車型在氣壩下方採用極細的狹縫設計,更有跑車的味道。
GV80 Coupe的車長為4,965mm,比起GV80還要長了25mm。
GV80 Coupe的車長為4,965mm,比起GV80還要長了25mm。
GV80則是比Coupe車型還要高了5mm,最主要差別是在行李架的部分。
GV80則是比Coupe車型還要高了5mm,最主要差別是在行李架的部分。
GV80 Coupe沒有概念車上的貫穿式尾燈設計,不過下方尾管採用相當運動化的四出排氣管配置。
GV80 Coupe沒有概念車上的貫穿式尾燈設計,不過下方尾管採用相當運動化的四出排氣管配置。
GV80的後方看起來沒有那麼運動,保桿以及排氣尾管的設計也都走精緻高級路線。
GV80的後方看起來沒有那麼運動,保桿以及排氣尾管的設計也都走精緻高級路線。
全車系採用27吋超大的OLED螢幕,結合了駕駛的儀表以及中央車載娛樂系統功能。
全車系採用27吋超大的OLED螢幕,結合了駕駛的儀表以及中央車載娛樂系統功能。
整個螢幕的介面都經過重新設計,將會創造出更好的使用者體驗。
整個螢幕的介面都經過重新設計,將會創造出更好的使用者體驗。
中控台的控制介面也獲得更新,現在也擁有更大的擲杯架以及無線充電板。
中控台的控制介面也獲得更新,現在也擁有更大的擲杯架以及無線充電板。
全車系都搭載10具SRS輔助氣囊,確保車輛駕乘客的安全。
全車系都搭載10具SRS輔助氣囊,確保車輛駕乘客的安全。
全車系也都搭載最新的ADAS先進駕駛輔助系統,讓車輛安全表現更好。
全車系也都搭載最新的ADAS先進駕駛輔助系統,讓車輛安全表現更好。
GV80 Coupe配置上平底化方向盤,內裝的配色也走得比較酷炫風格。
GV80 Coupe配置上平底化方向盤,內裝的配色也走得比較酷炫風格。
GV80 Coupe踏板採用金屬表面,看起來更有性能味。
GV80 Coupe踏板採用金屬表面,看起來更有性能味。
B&O音響將會帶來極佳的聽覺饗宴,畢竟這是Genesis品牌,主打層峰等級市場,這樣的音響配備也是應該的。
B&O音響將會帶來極佳的聽覺饗宴,畢竟這是Genesis品牌,主打層峰等級市場,這樣的音響配備也是應該的。
GV80的配色走的就比較高級大器,方向盤也是傳統的原型。
GV80的配色走的就比較高級大器,方向盤也是傳統的原型。
不論是GV80或者是GV80 Coupe都擁有優異的皮革鋪陳。
不論是GV80或者是GV80 Coupe都擁有優異的皮革鋪陳。
後座的舒適度也是很大的重點,相信GV80在這一方面應該做的非常好才是。
後座的舒適度也是很大的重點,相信GV80在這一方面應該做的非常好才是。