好消息！TPASS通勤月票將再納嘉義縣市，交通部公路局23日審查嘉義縣市、澎湖、雲林通勤月票方案，嘉義縣市399元方案通過，預計明年1月上路，澎湖、雲林則是計畫還需要再完善，力拚10月下旬再次審查。
TPASS通勤月票上路至今已邁入第3個月，根據公路局統計，使用人次已突破1億，10月2日起將再推出5大通勤月票，並增加39條路線客運。
公路局專委陳俊宏接受《NOWnews今日新聞》採訪時說明，23日審查嘉義縣市、雲林、澎湖交通月票方案，嘉義縣市計畫比較完整有通過，包含台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車，其中公路客運有部分路線跨縣市，包含嘉義到雲林北港，甚至到北台南都有納入，預計明年1月上旬上線，1年需要中央補助款1.4億元。
被問及澎湖未過關原因，陳俊宏指出，澎湖計畫內容不是太完整，缺少觀光客需求，像是如何讓觀光客使用TPASS，減少到當地租汽機車等私人運具，引發交通事故；雲林縣則是月票內容與路線規劃比較狹隘，部分跨到嘉義公路客運沒有包含，審查委員希望可以在路線、運具選擇更多，發揮效益。
陳俊宏表示，雲林縣跟澎湖縣應該會再遞交改版計畫，預計10月下旬會再安排一次審查。
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公路局專委陳俊宏接受《NOWnews今日新聞》採訪時說明，23日審查嘉義縣市、雲林、澎湖交通月票方案，嘉義縣市計畫比較完整有通過，包含台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車，其中公路客運有部分路線跨縣市，包含嘉義到雲林北港，甚至到北台南都有納入，預計明年1月上旬上線，1年需要中央補助款1.4億元。
被問及澎湖未過關原因，陳俊宏指出，澎湖計畫內容不是太完整，缺少觀光客需求，像是如何讓觀光客使用TPASS，減少到當地租汽機車等私人運具，引發交通事故；雲林縣則是月票內容與路線規劃比較狹隘，部分跨到嘉義公路客運沒有包含，審查委員希望可以在路線、運具選擇更多，發揮效益。
陳俊宏表示，雲林縣跟澎湖縣應該會再遞交改版計畫，預計10月下旬會再安排一次審查。