鴻海創辦人郭台銘昨到新北三重夜市掃街時，拋出「汰換油車改電動機車」政見，並喊話2030年將傳統油車改為100%換成電動機車，且所有費用由政府吸收，充電、換電裝置場地，也會鋪設得比便利商店還便利。
郭台銘昨走訪三和夜市時說，台灣現在2300萬人口擁有機車數量超過1500萬輛，但卻不到10%使用電動機車，90%還是用傳統油車，他建議距離2050年還有27年，讓50%機車換為電動機車的目標太少，他則盼2030年100%換成電動機車。
郭台銘說明，所有機車換為電動摩托車，所有費用由政府來吸收，不會讓消費者增加一毛負擔，也會將所有的換電設施、充電設施，讓政府出面協助架設，「讓所有機車族比便利商店還方便」，1500萬電動車要換電，自然會將所有充電、換電裝置場地，鋪設到比全台便利商店還便利的地點。
郭台銘強調，他會全力輔導台灣機車產業轉型，從傳統燒油機車升級到電動機車，將台灣電動機車工業升級；而對於環保來說，根據2018年環保署提供資料，全台灣摩托車碳懸浮總量，超過於火力發電，表示很多機車族容易吸收不乾淨空氣，2030年就能解決問題，讓碳懸浮量降到0%。
最後，郭台銘指出，面對2026年起歐盟、美國、日本所有先進國家，2026年徵收所有台灣出口商品碳稅時，經此措施最少可降低10%至15%碳稅。
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郭台銘說明，所有機車換為電動摩托車，所有費用由政府來吸收，不會讓消費者增加一毛負擔，也會將所有的換電設施、充電設施，讓政府出面協助架設，「讓所有機車族比便利商店還方便」，1500萬電動車要換電，自然會將所有充電、換電裝置場地，鋪設到比全台便利商店還便利的地點。
郭台銘強調，他會全力輔導台灣機車產業轉型，從傳統燒油機車升級到電動機車，將台灣電動機車工業升級；而對於環保來說，根據2018年環保署提供資料，全台灣摩托車碳懸浮總量，超過於火力發電，表示很多機車族容易吸收不乾淨空氣，2030年就能解決問題，讓碳懸浮量降到0%。
最後，郭台銘指出，面對2026年起歐盟、美國、日本所有先進國家，2026年徵收所有台灣出口商品碳稅時，經此措施最少可降低10%至15%碳稅。
