海葵颱風4日清晨已減弱為輕度颱風,不過由於「二度登陸」高雄沿海並滯留打轉,影響台灣的時程將又被拉長。中國氣象台分析,海葵路徑預報之所以困難,也與台灣的地勢、氣旋中心驟變有關,有鑑於海葵不排除也會登陸閩粵地區,當局正在積極備戰。
根據《澎湃新聞》報導,中國中央氣象台颱風與海洋氣象預報中心預報員周冠博表示,登陸台灣後再登陸閩粵的颱風,路徑之所以較難預報,主要是因為當颱風靠近台灣時,受到中央山脈影響,在台灣西側往往容易產生「誘生低壓」,導致原來的氣旋中心消失,並被新的氣旋中心取代,從而使得路徑發生突變。
不過,受到中央山脈影響,颱風登陸台灣後,強度往往會被削弱,再登陸閩粵沿海時,一般強度就不會太強,加上台灣海峽的「狹管效應」,福建沿海大風一般出現在登陸台灣前,而當颱風再次登陸福建時,風力相對較小。此外,颱風登陸台灣後,一般會受到乾空氣的影響,容易產生「空心颱」,強度明顯減弱。
總之,目前海葵在多種力量「撕扯」下緩慢前行,不僅路徑依然存在不確定性,還可能導致強降雨過程持續時間較長、強度大,需要保持警惕,持續關注,做好防範。
由於蘇拉颱風數天前也才剛侵襲中國,加上受海葵影響,福建沿海3日晚間到4日也出現大風降雨天氣,福建海事局已啟動防颱風Ⅱ級響應,至少70條客渡運航線停航,超過100個水上施工項目停工,正持續撤離海上人員。中國氣象單位預測,海葵可能會於5日下午到晚上,在粵閩交界附近沿海登陸,中國東南沿海地區正加強監測預警和聯防聯動,全力迎戰颱風。
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不過,受到中央山脈影響,颱風登陸台灣後,強度往往會被削弱,再登陸閩粵沿海時,一般強度就不會太強,加上台灣海峽的「狹管效應」,福建沿海大風一般出現在登陸台灣前,而當颱風再次登陸福建時,風力相對較小。此外,颱風登陸台灣後,一般會受到乾空氣的影響,容易產生「空心颱」,強度明顯減弱。
總之,目前海葵在多種力量「撕扯」下緩慢前行,不僅路徑依然存在不確定性,還可能導致強降雨過程持續時間較長、強度大,需要保持警惕,持續關注,做好防範。
由於蘇拉颱風數天前也才剛侵襲中國,加上受海葵影響,福建沿海3日晚間到4日也出現大風降雨天氣,福建海事局已啟動防颱風Ⅱ級響應,至少70條客渡運航線停航,超過100個水上施工項目停工,正持續撤離海上人員。中國氣象單位預測,海葵可能會於5日下午到晚上,在粵閩交界附近沿海登陸,中國東南沿海地區正加強監測預警和聯防聯動,全力迎戰颱風。
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