先前已被捕捉到測試車的改款Tesla Model 3,就在稍早前終於正式現身了,雖然外觀看似沒有大幅變動,但在續航里程、座艙與其它許多細節都有進行升級,至於這款廣受消費者喜愛的Model 3還改了哪些?點進去帶你了解。
首先在外觀上改款後的Model 3於頭燈造型、位置與保險桿等進行小幅修飾,進而帶來較以往更簡潔流線的樣貌,同時也讓風阻係數進一步降低至0.219。除此之外前後車門結構也有增強,藉以提升撞擊防護能力。
車室較為明顯的變動就是方向盤採用新的造型,並且將方向燈控撥桿移至方向盤左側改以按鍵方式操作,而排檔操作則是改由中控觸控方式。另外後窗也配置新的隔音玻璃,因此風切聲降低30%、滾動噪音也降低20%。
改款的Model 3預計2024年初會在英國與澳洲陸續交車,而中國市場已在進行生產,至於售價部分預計也會有2,000美元左右的漲幅,但你也知道Tesla車價是採浮動機制的。
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Tesla成功吸引許多對電動車有興趣的消費者關注,其中Model 3更以售價讓讓買家花錢下訂,而推出有一段時間的Model 3之前也被捕捉到改款的測試車,就在稍早前改款的Model 3也終於現身了。
首先在外觀上改款後的Model 3於頭燈造型、位置與保險桿等進行小幅修飾,進而帶來較以往更簡潔流線的樣貌,同時也讓風阻係數進一步降低至0.219。除此之外前後車門結構也有增強,藉以提升撞擊防護能力。
車室依舊維持Tesla一貫的簡潔風格,不過改款的Model 3則進一步讓儀表平台線條變得更加俐落。中控螢幕則從原本的15吋小小加大至15.4吋,揚聲器標準版車型配置九支,Long Range車型則增加3支來到17支揚聲器。
車室較為明顯的變動就是方向盤採用新的造型,並且將方向燈控撥桿移至方向盤左側改以按鍵方式操作,而排檔操作則是改由中控觸控方式。另外後窗也配置新的隔音玻璃,因此風切聲降低30%、滾動噪音也降低20%。
至於動力部分目前僅知標準版和Long Range,其中標準版擁有245hp最大馬力,0~100km/h加速為6.1秒,續航里程部分提升至554公里;Long Range動力為351hp,0~100km/h加速一樣來還是4.4秒,續航里程也有增加到678公里,不過兩車型的極速都降低至201km/h。
改款的Model 3預計2024年初會在英國與澳洲陸續交車,而中國市場已在進行生產,至於售價部分預計也會有2,000美元左右的漲幅,但你也知道Tesla車價是採浮動機制的。