先進駕駛輔助系統已經普及於車款當中,現在大家買車時通常都會考量有沒有Level 2半自動駕駛輔助系統,而隨著這項科技越來越成熟,各大廠也漸漸開始將等級往上提升,雖然距離Level 3甚至更高級的輔助駕駛系統尚未普及,但是Level 2+應該會成為接下來的主流,而福特最新的BlueCruise系統就是如此,駕駛在高速公路使用該科技將可以雙手不用扶著方向盤了。
而在德國第一款配置BlueCruise系統的車輛是純電野馬Mach-E,這輛車不久前才在台灣現身,未來台灣是否也會開放不得而知,不過可以知道的是接下來這套系統會越來越普及,而不只是福特而已,其他大廠應該也會紛紛趕上,讓大家在長途駕駛的疲勞感可以降低,當然如果可以擁有Level 3,甚至是Level 4的自動駕駛科技將會更受到歡迎,但目前看來Level 2+會是比較先普及的科技,Level 3以上的系統在台灣應該還要再等好一陣子。
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福特Ford現在於德國推出Level 2+半自動駕駛輔助系統,其實不久前他們才於英國推出,而預計接下來會在歐洲許多地區開放車主使用,只要購買福特車款並且配有BlueCruise系統的車輛,在駕駛輔助系統開啟時,將會允許在特定路段可以將雙手從方向盤上移開,但是這依舊是Level 2系統,因此駕駛需要隨時做好接管車輛的準備,所以車上將會配置紅外線攝影機監控駕駛,如果駕駛的目光焦點不是在道路上,那麼車輛就會發出警告聲響。
而在德國第一款配置BlueCruise系統的車輛是純電野馬Mach-E,這輛車不久前才在台灣現身,未來台灣是否也會開放不得而知,不過可以知道的是接下來這套系統會越來越普及,而不只是福特而已,其他大廠應該也會紛紛趕上,讓大家在長途駕駛的疲勞感可以降低,當然如果可以擁有Level 3,甚至是Level 4的自動駕駛科技將會更受到歡迎,但目前看來Level 2+會是比較先普及的科技,Level 3以上的系統在台灣應該還要再等好一陣子。