受到越南電動車商VinFast的影響,越來越多越南企業例如電商VNG宣佈赴美上市,而東南亞相關企業也水漲船高。有東南亞版Uber之稱的Grab,23日在美國那斯達克掛牌的股票飆漲11%,漲幅創三個月以來最大。Grab正努力減少虧損,並逐漸邁向盈利。
自2012年成立以來Grab事業發展迅速,但也開始面臨勁敵如印尼的GoTo,以及新加坡Sea的市場競爭。另外,Grab在擴張版圖與吸引客群方面投入大筆資金,因此虧損也不斷擴大。最近該公司的財務重點放在管控成本上,六月才剛裁掉一千多名員工,Grab也首次嘗到即將獲利的甜頭。《彭博社》報導,從2021年第四季起算,已連續六季營業虧損都在減少,一季要比一季更接近獲利。花旗表示,Grab在行動與交貨方面特別有進步,未來展望也反應出Grab成本控制得宜,以及執行方向明確。
不過,Grab從上市迄今的兩年多以來,Grab股價已大幅滑落7成左右。雖然股價較剛上市時縮水,但近幾年Grab致力於減少虧損,而且成果顯著。《彭博社》指出,Grab將損益兩平的完成時程,從第四季度提前至第三季,並且第二季營收與調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)分別比市場預估要高出4%與70%,預估Grab的訂閱戶,平均支出是非訂閱的三倍,可為2023年淨利做出5000萬至9000萬美元的貢獻度。
新創公司Grab十多年前成立於馬來西亞,後來總部搬到新加坡,旗下App所提供的服務,除了一開始主打的網約接送車輛之外,還包括餐點食物外送,以及線上金融業務等多元化項目。Grab崛起後甚至吃下整個東南亞市場,讓Uber在2018年宣布退出東南亞市場,將東南亞業務與資產出售給Grab。
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不過,Grab從上市迄今的兩年多以來,Grab股價已大幅滑落7成左右。雖然股價較剛上市時縮水,但近幾年Grab致力於減少虧損,而且成果顯著。《彭博社》指出,Grab將損益兩平的完成時程,從第四季度提前至第三季,並且第二季營收與調整後息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)分別比市場預估要高出4%與70%,預估Grab的訂閱戶,平均支出是非訂閱的三倍,可為2023年淨利做出5000萬至9000萬美元的貢獻度。
新創公司Grab十多年前成立於馬來西亞,後來總部搬到新加坡,旗下App所提供的服務,除了一開始主打的網約接送車輛之外,還包括餐點食物外送,以及線上金融業務等多元化項目。Grab崛起後甚至吃下整個東南亞市場,讓Uber在2018年宣布退出東南亞市場,將東南亞業務與資產出售給Grab。