民進黨新竹市立委參選人林志潔在820還路於民遊行前夕凌晨，透過臉書拋出「人本交通宣言」，細數新竹市民關注的交通、停車空間議題。她也提及過去新竹市因為有交通專業出身的副市長沈慧虹與在立院柯建銘總召通力協助，才得以打通延宕數十年的公道三路建設，並直言自己「答應參選原因之一，是希望為改善新竹交通盡心力」，同時許諾未來若順利進入國會，定從中央幫忙爭取交通計畫和經費款項。
林志潔說，台灣許多地區屬於住商混合，公共運輸不夠完善，機動性高的機車成為重要代步工具，去年因為交通事故死亡的三千多人中，也是機車事故的死亡人數最多。新竹市機車登機超過28萬輛，自小客貨車快17萬輛，再加上新竹縣每百戶家庭的擁車數量多台北市一倍，整個大新竹地區的交通和停車問題，一直是所有住民的惡夢。
她認為，解決新竹交通問題必得多管齊下，開闢新路、增設頭前溪兩岸的橋樑和替代道路，以解決園區上下班與大新竹地區上下學的壅塞。這些屬於城市規劃的項目，本可以慢慢規劃進行，奈何新竹人口增長和移入速度太快，因此進行公共運輸輕軌規劃不能停，市郊停車場接駁車，市中心道路與行人友善環境，更要同步進行。
林志潔說，新竹曾經有過非常優秀的交通專才沈慧虹副市長，在她和許多市府同仁與議員、里長們的努力，還有受徵收被拆遷的居民的成全下，才有公道三的通車。而公道三的經費，如果沒有柯建銘總召在中央的爭取，也實難想像能夠完成。所有的公共建設都可能涉及徵收、拆遷和補償，在開闢道路便利交通和居民的居住權益間，需要更多的市民參與和對徵收後安置的妥善規劃。
林志潔期許新竹能成為一個孩童走路騎車皆安全、家長安心；輪椅族、長輩出門就醫能安穩無障礙，寶寶也能在嬰兒車上安睡的平穩環境，這些都需要系統性的設計。她說，雖然市內道路主要在於市政規劃，但從中央爭取交通計畫和經費，也是改善新竹交通重要的關鍵，「願有朝一日，當我在新竹老去，這裡的交通惡夢已經解決，並能讓我一老者安心出門，安步當車、安全回家。」
我是廣告 請繼續往下閱讀
她認為，解決新竹交通問題必得多管齊下，開闢新路、增設頭前溪兩岸的橋樑和替代道路，以解決園區上下班與大新竹地區上下學的壅塞。這些屬於城市規劃的項目，本可以慢慢規劃進行，奈何新竹人口增長和移入速度太快，因此進行公共運輸輕軌規劃不能停，市郊停車場接駁車，市中心道路與行人友善環境，更要同步進行。
林志潔說，新竹曾經有過非常優秀的交通專才沈慧虹副市長，在她和許多市府同仁與議員、里長們的努力，還有受徵收被拆遷的居民的成全下，才有公道三的通車。而公道三的經費，如果沒有柯建銘總召在中央的爭取，也實難想像能夠完成。所有的公共建設都可能涉及徵收、拆遷和補償，在開闢道路便利交通和居民的居住權益間，需要更多的市民參與和對徵收後安置的妥善規劃。
林志潔期許新竹能成為一個孩童走路騎車皆安全、家長安心；輪椅族、長輩出門就醫能安穩無障礙，寶寶也能在嬰兒車上安睡的平穩環境，這些都需要系統性的設計。她說，雖然市內道路主要在於市政規劃，但從中央爭取交通計畫和經費，也是改善新竹交通重要的關鍵，「願有朝一日，當我在新竹老去，這裡的交通惡夢已經解決，並能讓我一老者安心出門，安步當車、安全回家。」
