義大利超跑大廠Lamborghini現在也推出了純電概念車款，Lanzador的造型非常特別，這輛車擁有像是休旅車一樣的高底盤優勢，但是上半身看起來就像個不折不扣的雙門跑車，內部則是2+2座點特別設計，當然純電的動力也相當值得期待，只是現在我們還不知道關於動力系統的配置，只知道該品牌在2028年將會推出首款純電車款。
Lanzador車輛整體設計保有品牌超跑的楔形形狀，不過高底盤加上外凸的輪胎風格相當有特色。 Lanzador車輛整體設計保有品牌超跑的楔形形狀，不過高底盤加上外凸的輪胎風格相當有特色。
車輛內部也相當特別，可以看得出來原廠想要營造一個左右對稱的風格，因為不論是左邊還是右邊，其螢幕設計的位置皆相同，全數位儀表也可以在副駕駛座看到，而從儀表台延伸而來的中央扶手就好像是一個隔板，讓駕駛與副駕駛擁有各自的空間，後方則配置了可折疊的座椅，在收折之後看起來有著超大空間，而前方的行李空間還特別設計了專用行李箱，可以完美匹配該行李箱的形狀，目前原廠預計將會在2028年推出首款純電量產車，之後還會推出Urus的下一代車款，並且會有純電動力的選擇。
底盤離地高就跟休旅車款沒什麼差別，不過這是一輛雙門的2+2座跑車。 底盤離地高就跟休旅車款沒什麼差別，不過這是一輛雙門的2+2座跑車。 
後方露出半截輪胎的設計風格，與Sian的概念相當類似。 後方露出半截輪胎的設計風格，與Sian的概念相當類似。 
內部採用左右對稱的設計非常特別，尤其是沒有中央螢幕，並且在副駕駛座前方的位置放置與駕駛儀表一樣的螢幕。 內部採用左右對稱的設計非常特別，尤其是沒有中央螢幕，並且在副駕駛座前方的位置放置與駕駛儀表一樣的螢幕。 
方向盤的設計相當前衛，而中央扶手當中有的許多控制按鈕十分吸引人。 方向盤的設計相當前衛，而中央扶手當中有的許多控制按鈕十分吸引人。 
車門開啟的方式並非Lamborghini一貫的鍘刀式車門，採用一般車款的側開設計有些可惜。 車門開啟的方式並非Lamborghini一貫的鍘刀式車門，採用一般車款的側開設計有些可惜。 
2+2座的設計雖然不像Urus這麼方便，不過對於後座使用頻率不高的人來說更有吸引力。 2+2座的設計雖然不像Urus這麼方便，不過對於後座使用頻率不高的人來說更有吸引力。 
雖然這是一輛純電概念車，但其開關還是相當特別且與過往的車款相同。 雖然這是一輛純電概念車，但其開關還是相當特別且與過往的車款相同。 
在中央扶手前方的下面還有著超大的置物空間以及Type C充電孔的配置。 在中央扶手前方的下面還有著超大的置物空間以及Type C充電孔的配置。 
後方車廂空間相當大，後座可以收折的設計也非常特別。 後方車廂空間相當大，後座可以收折的設計也非常特別。 
前方的行李箱空間還配置了專車專用的行李袋，讓空間可以被完整利用。 前方的行李箱空間還配置了專車專用的行李袋，讓空間可以被完整利用。 
目前這輛車的動力尚未得知，不過品牌已經宣布將會在2028年推出手款純電量產車。 目前這輛車的動力尚未得知，不過品牌已經宣布將會在2028年推出手款純電量產車。
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車輛內部也相當特別，可以看得出來原廠想要營造一個左右對稱的風格，因為不論是左邊還是右邊，其螢幕設計的位置皆相同，全數位儀表也可以在副駕駛座看到，而從儀表台延伸而來的中央扶手就好像是一個隔板，讓駕駛與副駕駛擁有各自的空間，後方則配置了可折疊的座椅，在收折之後看起來有著超大空間，而前方的行李空間還特別設計了專用行李箱，可以完美匹配該行李箱的形狀，目前原廠預計將會在2028年推出首款純電量產車，之後還會推出Urus的下一代車款，並且會有純電動力的選擇。