爭議超過20年的北投市場興建案，在台北市前市長柯文哲任內拍板停建，台北市府將支付2.3億賠償金，但柯文哲任內並未編列預算，形同蔣萬安市府要處理。柯文哲今天被問及此事表示，北投纜車有硫磺、保護區等問題「該停就停、該結算就結算」，不會不理留給下任市長。
北投空中纜車自1993年市長黃大洲拍板興建，2005年市長馬英九與廠商簽約後，隔年就爆出時任內政部次長顏萬進收受廠商賄賂，導致開發案停擺。2015年柯文哲任內則宣布停建北投纜車，廠商的求償金額高達8.7億，最後經過仲裁程序後，5月確定北市府須賠償廠商2.3億元。
柯文哲今赴花蓮參觀台泥的和平工業港，被問及北投纜車表示，北投纜車在他上任就知道不可能蓋下去，他說，過去北投纜車會想蓋是因為在陽明山弄旅館區，也許財務才有可能可以平衡，但現在陽明山為特定保護區，也就不可能再蓋下去，北纜還有硫磺問題，「蓋下去會賠更多」。
柯文哲說，貓纜15年虧18億，北纜地區成本會更高，一個產業每年虧超過1億元，殺頭生意有人做，賠錢生意沒人要做。「我的態度是這樣，面對問題是解決問題的第一步」，既然不可能蓋，就把案子停掉，該結算就結算、該停掉就停掉。
柯文哲說，不想惹事的政府，反正就不可能蓋，不想理它就丟在那裡，這任市長就拖給下一任市長，所以北纜拖了幾年？大家不想解決，他說，在他任內可以解決法律問題，幾乎都清光，唯一在北市長任內，比較大的法律問題「公共設施保留地」，這沒辦法，因為錢太多，其他可以清都清光。
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柯文哲今赴花蓮參觀台泥的和平工業港，被問及北投纜車表示，北投纜車在他上任就知道不可能蓋下去，他說，過去北投纜車會想蓋是因為在陽明山弄旅館區，也許財務才有可能可以平衡，但現在陽明山為特定保護區，也就不可能再蓋下去，北纜還有硫磺問題，「蓋下去會賠更多」。
柯文哲說，貓纜15年虧18億，北纜地區成本會更高，一個產業每年虧超過1億元，殺頭生意有人做，賠錢生意沒人要做。「我的態度是這樣，面對問題是解決問題的第一步」，既然不可能蓋，就把案子停掉，該結算就結算、該停掉就停掉。
柯文哲說，不想惹事的政府，反正就不可能蓋，不想理它就丟在那裡，這任市長就拖給下一任市長，所以北纜拖了幾年？大家不想解決，他說，在他任內可以解決法律問題，幾乎都清光，唯一在北市長任內，比較大的法律問題「公共設施保留地」，這沒辦法，因為錢太多，其他可以清都清光。