高雄捷運黃線Y3站與澄清湖運動休閒園區都市計畫變更案,今(25)日於內政部都市計畫委員會專案小組討論,有關人民團體陳情運動園區都市規劃,減少滯洪容量導致更加嚴重的水患問題。高巿府表示,都市計畫變更皆由相關局處與委員會層層把關,符合各項法令規範,專家學者均已充分討論評估,並無嚴重水患問題。

我是廣告 請繼續往下閱讀
▲寶業里滯洪池完工持續調控澄清湖水位,明顯改善過去淹水之情形。(圖/高市府運發局提供)
▲寶業里滯洪池完工持續調控澄清湖水位,明顯改善過去淹水之情形。(圖/高市府運發局提供)
高雄捷運黃線Y3站與澄清湖運動休閒園區都市計畫變更案,今天在內政部都委會專案小組討論,高雄多個環團北上抗議,認為減少滯洪容量,將導致更加嚴重的水患問題。

高市府表示,計畫範圍內並不屬於淹水潛勢區,但市府仍採嚴謹保守之出流管制規劃,設計45,672立方公尺之滯洪池,不僅比雨水下水道規劃報告要求的有效滯洪體積更高,綠地公園亦未曾縮減,該出流管制規劃經審核通過,未來將尊重排水紋理、拓寬道路、新增步道、改善人車通行動線、檢討閒置設施串聯整合綠鋪面後,綠地將擴大至約10.46公頃,較現有綠地提升1.9倍。

鳳山文德里屬於赤山一帶,近年人口發展迅速,水利局已持續改善相關排水措施,包含寶業滯洪池完工、增設百甲圳分流功能,並持續調控澄清湖水位及增設熱帶園藝試驗所滯洪設施,明顯改善過去淹水之情形,且相關問題在都委會審議時,專家學者均已充分討論評估,並不存在外界質疑恐有嚴重水患的問題。

運發局表示,為維護湖岸景觀及保護既有樹木,運動休閒專用區變更劃設於臨大埤路公園用地後約73公尺處,未來建築物將距離現在湖岸邊至少300公尺以上且集中配置,並提出樹木保存與移植策略以及避開既有排水紋理,以融入低衝擊開發同時聚焦原生自然環境為目標。

水利局針對飲用水問題表示,該基地周邊已完妥建置雨、污水系統,之後雨、污水將分別由各自的系統收集,並未排入澄清湖。本案也不會減少滯洪池容量,為使土地於變更階段,能留設足夠滯洪空間,已依出流管制規定,由專業技師簽證提送出流管制規劃書,並於112年2月21日核定在案,未來基地開發後,並不影響周邊區域排水,且未來相關建置,還能提升防汛防災量能。

環保局表示,針對澄清湖給水廠,原水每季採樣1次、清水每月採樣1次,111年迄今檢驗結果均符合飲用水水源水質標準及飲用水水質標準。

高市府重申,澄清湖特定區周邊用地之都市計畫變更及後續開發建設,將符合相關法令規範,同時由相關局處及委員會層層把關,確保整體環境、水源品質及樹木移植保存,營造水岸生態與休憩綠帶。