帛琉籍貨櫃船「天使輪」日前於高雄港外海進水沉沒，導致600多個貨櫃影響航道，更傳沈船附近出現油花，海委會隨即協調除汙船「麥寮海洋號」協助處理。海委會主委管碧玲今（25）日指出，經確認油花並非燃油，但19名船員無法提供船體結構明確資訊，抽油前須重做油艙結構定位調查，抽油進度將延後幾個工作日。
中颱杜蘇芮逼近台灣之際，帛琉籍貨櫃船「天使輪」日前於高雄港外海進水沉沒，海面出現零星油汙漂浮，促相關單位加緊打撈作業，以防船體500噸油料外洩，全力維護海洋環境。
管碧玲今在臉書發文表示，一早海保署無人機監測到沈船附近有油花，麥寮海洋號隨即前去處理。他說明，麥寮海洋號的除污程序是先把油污包括水，都吸到船肚裡，油會沾黏水，再利用船隻內部裝置分離油水，留下油污回收，水則再排出，整體的回收率可達99％。
管碧玲指出，海保署在7月22日就預請台塑支援麥寮海洋號，並協請高港公司同意免費停泊，今早就上場支援。管碧玲也提到這次應變中心是由港務公司開設，海委會則由海保署參加，負責指揮監督各項海污防治。
「迎戰颱風，我們真的嚴陣以待！」管碧玲表示，早上看到的油花，一再確認，仍然確認不是燃油；由於19名船員，無法提供船體結構的明確資訊，抽油前必須重新做油艙結構的定位調查，抽油的進度會延後幾個工作日。
不過，管碧玲強調，好在底床平坦，專業團隊研判目前船體穩定度高，被颱風折斷的風險不高，祈禱希望能安然度過颱風的挑戰。
管碧玲下午再發文表示，早上發現的這一片油污，已經清除完畢；下潛人員再巡查、堵漏一次，颱風前海上目前沒有漂流空櫃、沒有油污，大家都在崗位上，繼續嚴陣以待。
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管碧玲今在臉書發文表示，一早海保署無人機監測到沈船附近有油花，麥寮海洋號隨即前去處理。他說明，麥寮海洋號的除污程序是先把油污包括水，都吸到船肚裡，油會沾黏水，再利用船隻內部裝置分離油水，留下油污回收，水則再排出，整體的回收率可達99％。
管碧玲指出，海保署在7月22日就預請台塑支援麥寮海洋號，並協請高港公司同意免費停泊，今早就上場支援。管碧玲也提到這次應變中心是由港務公司開設，海委會則由海保署參加，負責指揮監督各項海污防治。
「迎戰颱風，我們真的嚴陣以待！」管碧玲表示，早上看到的油花，一再確認，仍然確認不是燃油；由於19名船員，無法提供船體結構的明確資訊，抽油前必須重新做油艙結構的定位調查，抽油的進度會延後幾個工作日。
不過，管碧玲強調，好在底床平坦，專業團隊研判目前船體穩定度高，被颱風折斷的風險不高，祈禱希望能安然度過颱風的挑戰。
管碧玲下午再發文表示，早上發現的這一片油污，已經清除完畢；下潛人員再巡查、堵漏一次，颱風前海上目前沒有漂流空櫃、沒有油污，大家都在崗位上，繼續嚴陣以待。