不少人買房會連車位一起買,但有網友發現北部某知名指標性大型預售建案,「坡平車位」實價登錄只登記5坪多,質疑「也太黑了吧!」專家指出,就新建案來說,車位得含車道,合理坪數在10到15坪間,「登記5坪」僅單純計算車位空間,代表將車道灌到公設,沒買車位的住戶要分攤車道,買車位的住戶更是被扒兩層皮。
原PO在PTT房屋版發文「坡平車位算5坪到底有多黑」,指出該預售建案「應該都是坡平車位,但是看登錄只登5坪多」,該案為北台灣指標大案,話題一出引發熱烈討論。
馨傳不動產智庫執行長何世昌告訴《NOWnews今日新聞》說,一般以新建案來說,法規規範車位面積要含車道,因此正常車位面積約在10到15坪間,車位「只登記5坪」應只計算車格坪數,這樣車道就會變一物被兩賣,灌到公設裡,而且是全體住戶要共同分攤的「大公」。
何世昌指出,建商車位面積只計算車格的做法,就是「一物兩賣」,沒買車位的住戶要分攤車道,買車位的住戶還被扒兩層皮,「法規上是不行的,可向主管機關檢舉」。他建議,新建案或預售屋中8坪以下平面車位最好不要碰,「肯定沒有含車道」,8到10坪則有灰色地帶。
此外,何世昌也提醒,買車位也要衡量使用習慣與開車技術,技術有待加強者不建議靠牆,及車頭一出就正面車道等動線差的車位,買預售要先看平面設計圖,看一看車位位置好不好活動,長寬高一定要到基本的法定門檻,不足也可檢舉 。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則表示,一般來說車位大小是固定的,實際車位面積約4.12坪,但每社區登記坪數卻可能差很大,從5~12坪都有,其中差異端看建商「如何登記」。
曾敬德說,社區停車場除了每格子的私有空間,還有車道等其他公有場域,有些建案會把公有部分依比例平均攤到每個車位中,因此登記坪數可能來到10多坪。最有爭議的就是把車道空間灌到公設內,再賣給樓上的住戶。
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馨傳不動產智庫執行長何世昌告訴《NOWnews今日新聞》說,一般以新建案來說,法規規範車位面積要含車道,因此正常車位面積約在10到15坪間,車位「只登記5坪」應只計算車格坪數,這樣車道就會變一物被兩賣,灌到公設裡,而且是全體住戶要共同分攤的「大公」。
何世昌指出,建商車位面積只計算車格的做法,就是「一物兩賣」,沒買車位的住戶要分攤車道,買車位的住戶還被扒兩層皮,「法規上是不行的,可向主管機關檢舉」。他建議,新建案或預售屋中8坪以下平面車位最好不要碰,「肯定沒有含車道」,8到10坪則有灰色地帶。
此外,何世昌也提醒,買車位也要衡量使用習慣與開車技術,技術有待加強者不建議靠牆,及車頭一出就正面車道等動線差的車位,買預售要先看平面設計圖,看一看車位位置好不好活動,長寬高一定要到基本的法定門檻,不足也可檢舉 。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則表示,一般來說車位大小是固定的,實際車位面積約4.12坪,但每社區登記坪數卻可能差很大,從5~12坪都有,其中差異端看建商「如何登記」。
曾敬德說,社區停車場除了每格子的私有空間,還有車道等其他公有場域,有些建案會把公有部分依比例平均攤到每個車位中,因此登記坪數可能來到10多坪。最有爭議的就是把車道空間灌到公設內,再賣給樓上的住戶。
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