Kia EV9的出現讓大型電動休旅車市場更加熱鬧,三排座椅的設計除了可以容納更多乘客之外,現在他們更將第二排座椅增添許多變化,可以旋轉的設計車輛變得相當有趣,而除了這點之外,Kia也想讓這輛車擁有更多性能風味,EV9 GT在先前就已經確認將會開發,但原訂要到2025年才有機會看到,不過原廠表示這個時間將會提前,因為太多人想要這輛車了。
但是現在關於EV9 GT的規格尚未確定,而如果使用兩具362匹的馬達,那麼綜效馬力將會來到724匹的恐怖境界,而即便沒有這麼強大的表現,應該也會擁有600匹以上的水準才是,不過要注意的是續航里程表現,只有99.8kWh的電池容量要應付大馬力以及高車重的話可能會讓續航表現不佳,雖然這些可能不是性能車主所在意的事,但我們相信Kia會找到一個折衷的做法,而EV9 GT這輛車最快也將會在2024年與大家見面。
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相信大家對於EV6 GT印象相當深刻,採用前後雙電動馬達系統,前方擁有215匹馬力輸出,後方則是362匹的動力表現,綜效馬力來到577匹的境界,不免好奇EV9 GT會怎麼延續這樣的性能精神,因為目前在EV9的產品線當中,即便是頂規車款配置雙馬達車型,最大馬力也只有379匹而已,可能只能與運動車款稍微沾上邊而已,看看對手BMW iX的516匹以及特斯拉Model X的670匹,Kia EV9顯然需要多一點的動力才可以與他們抗衡。
但是現在關於EV9 GT的規格尚未確定,而如果使用兩具362匹的馬達,那麼綜效馬力將會來到724匹的恐怖境界,而即便沒有這麼強大的表現,應該也會擁有600匹以上的水準才是,不過要注意的是續航里程表現,只有99.8kWh的電池容量要應付大馬力以及高車重的話可能會讓續航表現不佳,雖然這些可能不是性能車主所在意的事,但我們相信Kia會找到一個折衷的做法,而EV9 GT這輛車最快也將會在2024年與大家見面。