台中捷運綠線10日發生重大工安意外,豐樂公園站鄰近建築工地吊車吊臂掉落,結果捷運列車反應不及撞上,最後釀成1死10傷悲劇,引起外界討論。其中,因為中捷屬於無人駕駛系統,因此「隨車人員」的反應速度以及重要性就相對提高不少。對此,就有網友翻出中捷隨車人員的薪資,結果引起不少人熱議。
一名網友在PTT貼文指出「這次工安事件的隨車站務員,參考薪資只有29800元,啊要擔這些責任,光停車都停不好,我真的是開眼界欸,請問鄉民這樣合理嗎?附上112年度的中捷招考簡章」。
只見貼出的簡章為112年度新進人員甄試簡章,車務類站務員只要符合高中(職)以上畢業、體能檢測標準即可參加考試,主要負責工作內容包括「電聯車隨車監控及狀況處理」、「緊急事件及異常事件通報聯繫」,參考薪資福利部分起薪為「2萬9800元」,到職滿1年後,依照公司考核相關規定,按工作表現晉級。
貼文一出,不少網友紛紛回應「這薪水還要擔責任,真的不划算」、「好慘,還要扛責任」、「還以爲至少有四五萬起跳,全車人的安全耶!」不過也有不少網友表示「那只是參考薪資啊,人家說不定早就更高了」、「不管薪水多少,職責不是都應該做好嗎?」、「跟薪水根本無關,是中捷的系統要檢討,隨車員也是真的很衰,要停個車還要拿鑰匙開面板」。
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只見貼出的簡章為112年度新進人員甄試簡章,車務類站務員只要符合高中(職)以上畢業、體能檢測標準即可參加考試,主要負責工作內容包括「電聯車隨車監控及狀況處理」、「緊急事件及異常事件通報聯繫」,參考薪資福利部分起薪為「2萬9800元」,到職滿1年後,依照公司考核相關規定,按工作表現晉級。
貼文一出,不少網友紛紛回應「這薪水還要擔責任,真的不划算」、「好慘,還要扛責任」、「還以爲至少有四五萬起跳,全車人的安全耶!」不過也有不少網友表示「那只是參考薪資啊,人家說不定早就更高了」、「不管薪水多少,職責不是都應該做好嗎?」、「跟薪水根本無關,是中捷的系統要檢討,隨車員也是真的很衰,要停個車還要拿鑰匙開面板」。
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