星宇航空洛杉磯正式開航，董事長張國煒在比佛利山莊向媒體表示，星宇共將引進18架空中巴士A350型客機，希望最後一架可於2026至2027年交機，北美航線在洛杉磯開航後，未來每6至8個月將再開闢一個新航點，航點數至少會達到6個，歐洲線在北美航網完成布局後再予考慮，後續並計畫引進全貨機。
對於未來星宇營運規劃，張國煒透露，台灣的地理位置最適合做中轉北美航線，因此北美航網對星宇很重要，在開闢洛杉磯航點後，今年底將開闢舊金山、明年中開西雅圖，後年再開闢紐約航線，美國中部的航點也在評估中，休斯頓、達拉斯都會考慮。
除了北美，歐洲是否也有考量開闢新航點？張國煒說，歐洲線的成本高，而且競爭激烈，國際上優質的航空公司如國泰航空、新加坡航空、阿聯酋航空、卡達航空、土耳其航空都很強，加上都有航權問題，因此不急於開闢，會在第一批18架空巴A350全部完成交機後，再來考慮，「現在只考量未來兩年的事情」。
張國煒指出，星宇目前的航線中，還是日本與北美載客量最好，洛杉磯也不錯，而且暑假旺季將至，樂觀看待在9月以前，載客率都可達8成，而因為A350型客機還在陸續引進中，駕駛人員須累積飛行時數，所以要等到6月洛杉磯才能每天飛一班。至於後續15架A350型客機的交機時程，期待可以提早完成交機，會跟空中巴士談。
而星宇是否也會考慮引進全貨機？張國煒回應，在疫情前貨運並不是很好，有的航空公司一年還虧了二、三十億元，而現在很多產品體積越做越小，貨運量未必會像過去那麼多，因此，有規畫會引進長程線的全貨機，因為A350預計2025年會推出全貨機，所以會就A350和波音777進行比較，但引進的架數不會太多。
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除了北美，歐洲是否也有考量開闢新航點？張國煒說，歐洲線的成本高，而且競爭激烈，國際上優質的航空公司如國泰航空、新加坡航空、阿聯酋航空、卡達航空、土耳其航空都很強，加上都有航權問題，因此不急於開闢，會在第一批18架空巴A350全部完成交機後，再來考慮，「現在只考量未來兩年的事情」。
張國煒指出，星宇目前的航線中，還是日本與北美載客量最好，洛杉磯也不錯，而且暑假旺季將至，樂觀看待在9月以前，載客率都可達8成，而因為A350型客機還在陸續引進中，駕駛人員須累積飛行時數，所以要等到6月洛杉磯才能每天飛一班。至於後續15架A350型客機的交機時程，期待可以提早完成交機，會跟空中巴士談。
而星宇是否也會考慮引進全貨機？張國煒回應，在疫情前貨運並不是很好，有的航空公司一年還虧了二、三十億元，而現在很多產品體積越做越小，貨運量未必會像過去那麼多，因此，有規畫會引進長程線的全貨機，因為A350預計2025年會推出全貨機，所以會就A350和波音777進行比較，但引進的架數不會太多。