台灣交通亂到國際出名,造成混亂的原因,除了和道路設計有關,公民幫推理事長鍾慧諭認為也和台灣駕照考取制度有非常大的關聯。鍾慧諭在《跨世代論壇》上表示,交通三元素為人、車、路,其中人的部分就是指從考照到上路違規記點的處罰,但比起日本、歐美等國家,台灣考照制度過於陽春,只是在駕訓班繞圈圈就可以拿取駕照,根本無法因應路上狀況。
除了考照制度應該檢討之外,鍾慧諭也認為,台灣警察對於車輛違停等違規狀況,取締沒有力道,就連罰款也遠低於其他國家,這都是造成行人地獄的重要因素,「不是台灣人素質比他國低,而是因為他國都有嚴格取締的方式與罰則」。
在探討「行人地獄」議題時,對於行人行走的空間更應該全方面探討,她舉例光是建築物退縮的空間就牽涉非常多的層面,大家都有使用上的需求,因此應該要規畫出一套合理的配置,對於道路設計想像,不該只侷限在車道上,應該擴及到整個周邊環境。
台灣是個都會型的國家,但各縣市對於道路規劃卻並沒有統一的規範與規劃,為此鍾慧諭也呼籲,政府應該要統合資源,而且在遇到問題時,不要因為困難就不做,更不應該一味只和反對者溝通,而是應該和各種聲音對話,從中尋找改變的正能量,才有可能讓政策往前走,要讓民眾跟上政策願景,才會有意願往更好的方向走。
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在探討「行人地獄」議題時,對於行人行走的空間更應該全方面探討,她舉例光是建築物退縮的空間就牽涉非常多的層面,大家都有使用上的需求,因此應該要規畫出一套合理的配置,對於道路設計想像,不該只侷限在車道上,應該擴及到整個周邊環境。
台灣是個都會型的國家,但各縣市對於道路規劃卻並沒有統一的規範與規劃,為此鍾慧諭也呼籲,政府應該要統合資源,而且在遇到問題時,不要因為困難就不做,更不應該一味只和反對者溝通,而是應該和各種聲音對話,從中尋找改變的正能量,才有可能讓政策往前走,要讓民眾跟上政策願景,才會有意願往更好的方向走。
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