台中市議會今(19)日定期會進行台中市公車死亡車禍事故檢討等專案報告。時代力量議員吳佩芸質詢指出，台中市多次發生「行人地獄」事故，卻獲得內政部營建署綜合評鑑甲等成績，顯然成績與民眾感覺落差迥異，要求交通局應儘速盤點危險路口，不要被高中生開發「平安走路許願帳戶」網站超車。
吳佩芸表示，從今年一月迄今，已經發生過10件的「行人地獄」事件，甚至這一週內就有2起，包含上週在南屯區忠勇路與寶山東二街口，有女童在行穿線要過馬路，卻接連被13輛車逼退，市民對人行空間的不信任感已經極高，但是盧市府還在對營建署評鑑甲等沾沾自喜。
吳佩芸強調，這個評鑑是由直轄市自行提報路段街廓來做考評，市府當然挑最好的，但是對於死傷嚴重的行人地獄事故，卻毫無檢討。每次發生行人事故，也只會大執法，甚至將責任推給駕駛習慣，不去檢討交通工程。
吳佩芸在現場秀出，由竹東高中教師帶領學生開發的「平安走路許願帳戶」網站，民眾可於網站上自行提報危險路段，從地圖上可看到台中的危險路段密密麻麻。
吳佩芸批評道，市府不要在掌握這些基本資訊上輸給高中生，應該主動建置民眾自行通報危險路口的平台。
數位治理局表示，有關公民團體的寶貴建議，中市府虛心納為參考；另為提供市民24小時全年無休的市政建議反應或陳情，市府提供1999電話服務及線上版的「陳情整合平台」等管道，提供市民詢問市政問題或通報路面不平、交通號誌維修等狀況，歡迎民眾使用，平台案件登錄後，相關局處將儘速改善。
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吳佩芸表示，從今年一月迄今，已經發生過10件的「行人地獄」事件，甚至這一週內就有2起，包含上週在南屯區忠勇路與寶山東二街口，有女童在行穿線要過馬路，卻接連被13輛車逼退，市民對人行空間的不信任感已經極高，但是盧市府還在對營建署評鑑甲等沾沾自喜。
吳佩芸強調，這個評鑑是由直轄市自行提報路段街廓來做考評，市府當然挑最好的，但是對於死傷嚴重的行人地獄事故，卻毫無檢討。每次發生行人事故，也只會大執法，甚至將責任推給駕駛習慣，不去檢討交通工程。
吳佩芸在現場秀出，由竹東高中教師帶領學生開發的「平安走路許願帳戶」網站，民眾可於網站上自行提報危險路段，從地圖上可看到台中的危險路段密密麻麻。
吳佩芸批評道，市府不要在掌握這些基本資訊上輸給高中生，應該主動建置民眾自行通報危險路口的平台。
數位治理局表示，有關公民團體的寶貴建議，中市府虛心納為參考；另為提供市民24小時全年無休的市政建議反應或陳情，市府提供1999電話服務及線上版的「陳情整合平台」等管道，提供市民詢問市政問題或通報路面不平、交通號誌維修等狀況，歡迎民眾使用，平台案件登錄後，相關局處將儘速改善。