台鐵公司化近期因為債務分配問題使談判陷入膠著,原本工會端更醞釀著51勞動節不加班行動,不過事態發展今(10)日卻發生大轉變,台鐵企業工會表示,由於行政院副院長鄭文燦承諾維持原本的債務分配方式,將暫緩不加班行動。不過台鐵產業工會則表示,對於企工訴求未提安全與留才,表示可惜與遺憾。
台灣鐵路公司預定明(2024)年元旦掛牌,但交通部最近發現,台鐵短期債務已飆升至新台幣1600多億元,原本將用台鐵3塊精華土地開發作為償債基金,但因國有財產法限制,部分將窒礙難行,主計單位希望台鐵能移撥其他土地資產,或將債務掛回台鐵公司,引發台鐵企業工會不滿,揚言再度祭出「不加班」行動。
然而,台鐵企業工會陳世杰今天表示,日前已獲得行政院副院長鄭文燦承諾政府不跳票,將暫緩國定假日不加班行動。但台鐵產業工會對此結果感到遺憾。
產工表示,對於台鐵企業工會本次並未將安全與留才議題放入訴求,感到可惜與遺憾,「留才待遇低導致人才流動」、「離退人力對安全衝擊」,是台鐵公司化中的核心問題亦受全體員工最為關注,工會參與公司治理實屬合理,但公司化始於社會對安全改革要求,若只談營運不談安全,恐輕慮淺謀。
因此,產工呼籲政府勿將本次工會行動取消認為是「解除危機」,產工主張政府是「迴避危機」,台鐵員工是運輸安全的根本,「然而公司化推動迄今政府毫無說明、給予羞辱性留才津貼、低薪招募新進員工、對離退人力毫無掌握」,一再製造營運不穩定對安全改革毫無幫助,強烈呼籲,政府應重視留才與安全問題,才對得起兩次事故後對社會安全改革的承諾。
我是廣告 請繼續往下閱讀
然而,台鐵企業工會陳世杰今天表示,日前已獲得行政院副院長鄭文燦承諾政府不跳票,將暫緩國定假日不加班行動。但台鐵產業工會對此結果感到遺憾。
產工表示,對於台鐵企業工會本次並未將安全與留才議題放入訴求,感到可惜與遺憾,「留才待遇低導致人才流動」、「離退人力對安全衝擊」,是台鐵公司化中的核心問題亦受全體員工最為關注,工會參與公司治理實屬合理,但公司化始於社會對安全改革要求,若只談營運不談安全,恐輕慮淺謀。
因此,產工呼籲政府勿將本次工會行動取消認為是「解除危機」,產工主張政府是「迴避危機」,台鐵員工是運輸安全的根本,「然而公司化推動迄今政府毫無說明、給予羞辱性留才津貼、低薪招募新進員工、對離退人力毫無掌握」,一再製造營運不穩定對安全改革毫無幫助,強烈呼籲,政府應重視留才與安全問題,才對得起兩次事故後對社會安全改革的承諾。