中國「一帶一路」倡議經常以公共設施或戰略港口的租借權作為利益交換，近日義大義前總理、現執政聯盟義大利前進黨黨魁貝魯斯孔尼（Silvio Berlusconi）投書媒體提到義大利是否與中國續簽一帶一路倡議時，他強調絕不能讓具有戰略意義之的里雅斯特（Trieste）港落入中國「不友善」的手中。
義大利2019年與中國簽署了「一帶一路」貿易協議，投入威尼斯朱利亞（Friuli-Venezia Giulia）地方選舉助選的貝魯斯孔尼儘管才大病初癒，但他仍努力幫助義大利前進黨（Forza Italia)）候選人拉票並投書媒體強調當地港口的里雅斯特的重要性。
貝魯斯孔尼強調，儘管對以貿易為生的當地而言，中國是重要的對話對象，但他們和中國之間，不能是「結構性的從屬關係」。的里雅斯特地方媒體《小報》刊出的內容提到，貝魯斯孔尼呼籲，「我們不能讓最具戰略意義的基礎設施—的里雅斯特港，落入中國『一帶一路』的『不友善』手中；對我們這代人而言，的里雅斯特這片土地象徵著的是對義大利的熱愛。」
的里雅斯特位於亞得里亞海灣最深處，是往來中歐的重要港口，貝魯斯孔尼提到當地具備中歐出海口的天然條件，更是巴爾幹地區與歐洲和西方關係的標誌。義大利現任總理梅洛尼（Giorgia Meloni）去年競選期間就對「一帶一路」抱持質疑態度，並認同表示的里雅斯特是義大利輸往東方、從東北歐到地中海的重要平台。
根據《蟻報》（Le Formiche）解釋，義大利在2019年簽署的「一帶一路」合作備忘錄協議中，包含了中國交通建設公司（CCCC）與義大利「東亞得里亞海管理局」之間的合作，該公司在2020年8月被美國列為中國軍方持有或控制的企業。
針對今年底是否續簽「一帶一路」合作協議，包含義大利總理梅洛尼、外交部長塔亞尼近日皆表示「目前還在評估」。
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貝魯斯孔尼強調，儘管對以貿易為生的當地而言，中國是重要的對話對象，但他們和中國之間，不能是「結構性的從屬關係」。的里雅斯特地方媒體《小報》刊出的內容提到，貝魯斯孔尼呼籲，「我們不能讓最具戰略意義的基礎設施—的里雅斯特港，落入中國『一帶一路』的『不友善』手中；對我們這代人而言，的里雅斯特這片土地象徵著的是對義大利的熱愛。」
的里雅斯特位於亞得里亞海灣最深處，是往來中歐的重要港口，貝魯斯孔尼提到當地具備中歐出海口的天然條件，更是巴爾幹地區與歐洲和西方關係的標誌。義大利現任總理梅洛尼（Giorgia Meloni）去年競選期間就對「一帶一路」抱持質疑態度，並認同表示的里雅斯特是義大利輸往東方、從東北歐到地中海的重要平台。
根據《蟻報》（Le Formiche）解釋，義大利在2019年簽署的「一帶一路」合作備忘錄協議中，包含了中國交通建設公司（CCCC）與義大利「東亞得里亞海管理局」之間的合作，該公司在2020年8月被美國列為中國軍方持有或控制的企業。
針對今年底是否續簽「一帶一路」合作協議，包含義大利總理梅洛尼、外交部長塔亞尼近日皆表示「目前還在評估」。
