台北市長蔣萬安上任100天,今(2)日在透過臉書影片向市民朋友報告,這100天以來的市政成績。蔣萬安表示,有鑑於北市作為首善之都,各項政策都受到非常嚴格檢視,可以感受到市民朋友對市府團隊有很高的期待,因此,他在一再告訴市府同仁,面對問題並提出解方,以不迴避的態度來推動施政。
針對北市屋齡超過30年的房子超過7成,蔣萬安表示,有許多人都詢問為什麼要如此堅定地推動都市更新,他以拜票時碰到的小故事為例,當時有一位90多歲老伯伯希望可以看到他,但因為無法下樓梯,因此他也爬到4樓找老伯伯合影,對於這樣的情況,蔣萬安感到非常難過,因為他感同身受認為,長輩不僅無法出門不方便,甚至就醫的需求,都因為老舊房屋造成了「都會偏鄉」,這個案例也明白說明了台北市碰到人老、屋老的「雙老困境」。
蔣萬安更以內政部提供的數據為例,若北市發生規模6.2的地震,會有逾4,000棟建築物倒塌,這是無法承受之重,因此北市府在今(2023)年3月7日公布了都更5箭的五大行動方案(降門檻、法放寬、速通關、排障礙、加碼辦),來提升整體都更的速度,也增進民眾參與都更的意願。
針對CNN報導台灣的交通問題惡名昭彰,蔣萬安以自身經驗坦言,過去交通與道路建設的規劃是以車為核心,但現今則是以「人」為核心思維,北市府進行了拓寬人行道、縮減車道間距,並規劃機車彎以撤除人行道機車停車位,也透過號誌、標誌及特定時段禁止汽車進入來規畫通學巷,持續完善人本交通。
關於提升搭乘交通工具的意願,蔣萬安表示,基北北桃有近千萬的人口,每一天通勤、通學的交通流動人口就有135萬人,因此,透過鼓勵搭乘大眾運輸工具,能避免大量車輛進入北市,所可能造成的交通雍塞、事故發生,更造成大量的碳排放,也包含了使用私人運具的負擔,因此,他認為基北北桃共同推出的1200月票對民眾而言是有利的,並且最快7月就可以正式實施上路。
至於有許多民眾擔心若YouBike恢復前30分鐘免費,可能造成無車可借、無柱可還的問題。蔣萬安表示,已經請交通局與資訊局大數據中心合作,分析整體服務量能,優化整體調度量能,這些北市府都有相關的配套因應。
而內科交通也是很多人認為無解的問題,蔣萬安強調,只要迴避問題就無法解決,針對內科交通的部分,短期方案先以路口淨空、增加見警率,減少車輛在路口打結,另外,在尖峰時段增加捷運文湖線的班次,也延長增班時段,平均可以增加1,000人次載運量;中期的方案,則透過設置智慧號誌以及交通工程改善來進行;有關長期方案,則以興建更完整的捷運路網,緩解內科交通龐大的壓力。
有許多民眾關心捷運環狀線的進度,蔣萬安表示,環狀一期工程已經完工,雖然南環段過去流標四次,但在北市府努力下,終於今年3月16日完成決標,東環段也順利通過中央核定,預計最快可以在2年內動工。
現今台灣面對的兩大國安難題,分別是高齡化及少子化,蔣萬安表示有很多年輕朋友向他提到,很想要組成小家庭以及生兒育女,但考量養育的沉重負擔,就讓他們卻步,而北市府也理解年輕朋友的想法,提出生育獎勵,第一胎從2萬元翻倍為4萬元,第二胎則是4.5萬,第三胎則是5萬;另外在教育問題上,北市除了增設許多公托、公幼,也提供準公共托育的家長1,000元補助,並提升師生照顧比,另外,如有兩位6歲以下的孩子,社宅不但會增加中籤率,更有其他優先類別,讓年輕爸媽可以安心養育。
減輕年輕人的負擔,從照顧好長輩著手也非常重要。蔣萬安表示,北市是六都首先進入超高齡化的城市,因此,在長照的部分,除了增加長照病床,也透過補助還無法進行更新的老舊建物加裝電梯;此外,蔣萬安也推出樂齡進修券,讓長輩可以至社會大學進修,蔣萬安認為讓長輩盡量走出來,都是北市照顧長輩最實際的行動,
對於民眾關心的大巨蛋,究竟什麼時候可以完工,讓球迷可以在場內大聲加油?蔣萬安表示,為了年底達成這個目標,北市府非常積極地跟中央、遠雄溝通,他強調自己就是來解決問題,不是要來吵架,目前大巨蛋除了進行排煙測試,確保各項設施都符合法規規定,雖然棒球賽很重要,但是安全性更是他所關心的。
針對過去剛上任時碰到的社宅居民的居住問題,蔣萬安表示,北市府推出第三方驗屋機制,確保一切都符合規定,並且提供一個月鑑賞期,若期間內不滿意可以退租,這就是服務型的政府,所應該要提供的最好服務。
對於上任屆滿100天,有沒有什麼話想對市民朋友分享?蔣萬安說,上任至今,感受到市政千頭萬緒,面對各項爭議與挑戰,他始終秉持不迴避、面對問題並解決問題,永遠都以市民為最優先考量,打造更美好的台北,市府團隊會更努力為市民服務。
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蔣萬安更以內政部提供的數據為例,若北市發生規模6.2的地震,會有逾4,000棟建築物倒塌,這是無法承受之重,因此北市府在今(2023)年3月7日公布了都更5箭的五大行動方案(降門檻、法放寬、速通關、排障礙、加碼辦),來提升整體都更的速度,也增進民眾參與都更的意願。
針對CNN報導台灣的交通問題惡名昭彰,蔣萬安以自身經驗坦言,過去交通與道路建設的規劃是以車為核心,但現今則是以「人」為核心思維,北市府進行了拓寬人行道、縮減車道間距,並規劃機車彎以撤除人行道機車停車位,也透過號誌、標誌及特定時段禁止汽車進入來規畫通學巷,持續完善人本交通。
關於提升搭乘交通工具的意願,蔣萬安表示,基北北桃有近千萬的人口,每一天通勤、通學的交通流動人口就有135萬人,因此,透過鼓勵搭乘大眾運輸工具,能避免大量車輛進入北市,所可能造成的交通雍塞、事故發生,更造成大量的碳排放,也包含了使用私人運具的負擔,因此,他認為基北北桃共同推出的1200月票對民眾而言是有利的,並且最快7月就可以正式實施上路。
至於有許多民眾擔心若YouBike恢復前30分鐘免費,可能造成無車可借、無柱可還的問題。蔣萬安表示,已經請交通局與資訊局大數據中心合作,分析整體服務量能,優化整體調度量能,這些北市府都有相關的配套因應。
而內科交通也是很多人認為無解的問題,蔣萬安強調,只要迴避問題就無法解決,針對內科交通的部分,短期方案先以路口淨空、增加見警率,減少車輛在路口打結,另外,在尖峰時段增加捷運文湖線的班次,也延長增班時段,平均可以增加1,000人次載運量;中期的方案,則透過設置智慧號誌以及交通工程改善來進行;有關長期方案,則以興建更完整的捷運路網,緩解內科交通龐大的壓力。
有許多民眾關心捷運環狀線的進度,蔣萬安表示,環狀一期工程已經完工,雖然南環段過去流標四次,但在北市府努力下,終於今年3月16日完成決標,東環段也順利通過中央核定,預計最快可以在2年內動工。
現今台灣面對的兩大國安難題,分別是高齡化及少子化,蔣萬安表示有很多年輕朋友向他提到,很想要組成小家庭以及生兒育女,但考量養育的沉重負擔,就讓他們卻步,而北市府也理解年輕朋友的想法,提出生育獎勵,第一胎從2萬元翻倍為4萬元,第二胎則是4.5萬,第三胎則是5萬;另外在教育問題上,北市除了增設許多公托、公幼,也提供準公共托育的家長1,000元補助,並提升師生照顧比,另外,如有兩位6歲以下的孩子,社宅不但會增加中籤率,更有其他優先類別,讓年輕爸媽可以安心養育。
減輕年輕人的負擔,從照顧好長輩著手也非常重要。蔣萬安表示,北市是六都首先進入超高齡化的城市,因此,在長照的部分,除了增加長照病床,也透過補助還無法進行更新的老舊建物加裝電梯;此外,蔣萬安也推出樂齡進修券,讓長輩可以至社會大學進修,蔣萬安認為讓長輩盡量走出來,都是北市照顧長輩最實際的行動,
對於民眾關心的大巨蛋,究竟什麼時候可以完工,讓球迷可以在場內大聲加油?蔣萬安表示,為了年底達成這個目標,北市府非常積極地跟中央、遠雄溝通,他強調自己就是來解決問題,不是要來吵架,目前大巨蛋除了進行排煙測試,確保各項設施都符合法規規定,雖然棒球賽很重要,但是安全性更是他所關心的。
針對過去剛上任時碰到的社宅居民的居住問題,蔣萬安表示,北市府推出第三方驗屋機制,確保一切都符合規定,並且提供一個月鑑賞期,若期間內不滿意可以退租,這就是服務型的政府,所應該要提供的最好服務。
對於上任屆滿100天,有沒有什麼話想對市民朋友分享?蔣萬安說,上任至今,感受到市政千頭萬緒,面對各項爭議與挑戰,他始終秉持不迴避、面對問題並解決問題,永遠都以市民為最優先考量,打造更美好的台北,市府團隊會更努力為市民服務。