基隆市長謝國樑今(17)日接受廣播節目訪問,對於未來基隆捷運預估經費最後絕對不是697億元,可能接近千億元,希望跟中央協調,研討出一套基隆可以承擔的經費,他可以接受的底數是當初的17.7億元。
對於基隆捷運經費負擔,基隆市從17.7億暴增到53.8億元,謝國樑在節目中說,一定支持把捷運蓋起來,但要合理一點,17.7億是合理的,53億對基隆真的很困難,未來還有營運的經費,可能又是非常大的預算,擔心整個基隆市的財政被拖垮。
謝國樑說到,原本2020年基隆輕軌要進基隆火車站,但傳出輕軌有可能會取代台鐵,地方反彈後,才升級成為捷運;而前市長林右昌當初也有說這是中央層級的國土規畫,也是中央擬定的,所以地方不用出錢,但到後來前行政院長蘇貞昌定調要17.7億,現在又再變成53.86億,這樣的轉變,基隆市的財政實在無法負擔。
謝國樑也以近日提出新的市政大樓要和民間公私協力合作為例,說明就是為了解決基隆的財務問題,如果自己要蓋,那又要再多花38.5億,而基隆的負債大概60多億,如果把新大樓和捷運經費都算入,負債會直接超過100億,基隆市每年的預算大概也就200億,這是不合理的;強調身為首長,要盡量幫基隆市掌控財務,不要持續增加負債。
我是廣告 請繼續往下閱讀
謝國樑說到,原本2020年基隆輕軌要進基隆火車站,但傳出輕軌有可能會取代台鐵,地方反彈後,才升級成為捷運;而前市長林右昌當初也有說這是中央層級的國土規畫,也是中央擬定的,所以地方不用出錢,但到後來前行政院長蘇貞昌定調要17.7億,現在又再變成53.86億,這樣的轉變,基隆市的財政實在無法負擔。
謝國樑也以近日提出新的市政大樓要和民間公私協力合作為例,說明就是為了解決基隆的財務問題,如果自己要蓋,那又要再多花38.5億,而基隆的負債大概60多億,如果把新大樓和捷運經費都算入,負債會直接超過100億,基隆市每年的預算大概也就200億,這是不合理的;強調身為首長,要盡量幫基隆市掌控財務,不要持續增加負債。