台中市府申請交通部「中央促進公共運輸使用方案」日前宣布為鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，台中市推出市境內市民每人每月299元，非市民599元的方案，號稱「全台最便宜」。今(14)日市議員黃守達質詢指出，市境內方案可搭捷運、市區公車、公共自行車，卻無法適用台鐵，完全忽視搭乘台鐵通勤的民眾需求。高雄市已宣布將台鐵納入市境內方案，台中市應該儘速納入。
市長盧秀燕強調，她絕對不會讓台中市民吃虧，一定會維持最低價；她也表示，周四行政院會她將親自出席、據理力爭，如要在市區方案加入台鐵，希望中央要一致標準補助。
黃守達表示，高雄市(13)日公布月票方案，高雄區內通勤月票399方案，七月起將納入「台鐵」，而且加量不加價，每月仍是399元，公車、輕軌、渡輪及公共自行車、台鐵，不管搭什麼，都是399元。若與此相比，台中市還是全台最便宜嗎？
黃守達痛批，這再次彰顯了盧市府凡事推中央的特質。高雄可以，為什麼台中市不可以？高雄可以傾聽民眾的需要，擬出最平權的政策方案，台中市為什麼做不到，還把問題推給中央？
黃守達表示，推出公共運輸月票、照顧通勤族很好，這也是他之前不斷爭取的多元乘車補助方案，提升大眾運輸搭乘率的體現。但是全台最便宜的口號喊出來，千萬不要口惠實不至。
盧秀燕表示，原先中央城際方案有補助台鐵及國道客運，台中市699元是全國最便宜，南部城際方案是999元，北部則是1200元；如不含台鐵及國道客運，台中為299元。她也說，她永遠不會讓台中市民吃虧，一定會維持最低價，她將慎重研究，如要在市區方案加入台鐵，周四行政院會將會親自出席、據理力爭，希望中央補助標準要一視同仁；盼中央也把台鐵納入299元規劃內，讓299元也能坐台鐵，而且經費由中央負擔。
交通局長葉昭甫表示，交通部第一版的市內補助方案沒有適用台鐵，假設有增加這些方案，希望台中可以適用。
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市長盧秀燕強調，她絕對不會讓台中市民吃虧，一定會維持最低價；她也表示，周四行政院會她將親自出席、據理力爭，如要在市區方案加入台鐵，希望中央要一致標準補助。
黃守達表示，高雄市(13)日公布月票方案，高雄區內通勤月票399方案，七月起將納入「台鐵」，而且加量不加價，每月仍是399元，公車、輕軌、渡輪及公共自行車、台鐵，不管搭什麼，都是399元。若與此相比，台中市還是全台最便宜嗎？
黃守達痛批，這再次彰顯了盧市府凡事推中央的特質。高雄可以，為什麼台中市不可以？高雄可以傾聽民眾的需要，擬出最平權的政策方案，台中市為什麼做不到，還把問題推給中央？
黃守達表示，推出公共運輸月票、照顧通勤族很好，這也是他之前不斷爭取的多元乘車補助方案，提升大眾運輸搭乘率的體現。但是全台最便宜的口號喊出來，千萬不要口惠實不至。
盧秀燕表示，原先中央城際方案有補助台鐵及國道客運，台中市699元是全國最便宜，南部城際方案是999元，北部則是1200元；如不含台鐵及國道客運，台中為299元。她也說，她永遠不會讓台中市民吃虧，一定會維持最低價，她將慎重研究，如要在市區方案加入台鐵，周四行政院會將會親自出席、據理力爭，希望中央補助標準要一視同仁；盼中央也把台鐵納入299元規劃內，讓299元也能坐台鐵，而且經費由中央負擔。
交通局長葉昭甫表示，交通部第一版的市內補助方案沒有適用台鐵，假設有增加這些方案，希望台中可以適用。