目前兩岸僅剩北京、上海、廈門、成都4個直航航點，中國國台辦日前向台灣拋出恢復「兩岸16個直航航點」的建議。雄獅旅遊董事總經理黃信川今（4）日表示，對旅遊觀光業者來說，大交通解決了，一切都正向光明，兩岸若能復航，對業者來講是疫後很大的強心劑，相當期待。
黃信川指出，觀光不管怎麼推廣，沒有國際飛機飛行就只能是一個概念而已，兩岸飛機若能恢復16個航點，對業者來講是疫後很大的強心劑，因為航線越多遊客就越多，相對的，台灣民眾飛向全世界也更方便；大交通、飛機是解決所有人觀光、商務、探親等重要交通工具，相信所有業者都很振奮與期待。
針對交通部長王國材擔憂疫情、運量不夠，提到現在4個航點平均搭乘率都不到5成，增加16航點之後的運量恐不夠支撐成本。
黃信川認為，確實增加航點，航空公司得考量運量，但交通不打開，運量就永遠不會上來，「因為不會有人知道有飛機要飛，這是相對的，不可能等到有人要坐再來準備」。
他說，對台灣來說，旅遊觀光業最重要的就是食、宿、遊、購、行，缺的是平日遊客，外國人來台灣就是填補平日遊客，帶動週一到週五的產值，其實全世界都一樣，相信所有業者都很看好兩岸復航。
黃信川提到，陸客對不同業者的重要性，主要看營運模式，雄獅旅遊善於策展、特殊高端行程、會議等，認為這對地方產業價值更高，接待大陸旅客，不是做純觀光，而是透過會議、EMBA參訪等，讓陸客來台除知識交流外，也會留下來觀光、買伴手禮，對產業鏈價值更高；一旦政府宣布兩岸復航， 「雄獅隨時都準備好了！」
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針對交通部長王國材擔憂疫情、運量不夠，提到現在4個航點平均搭乘率都不到5成，增加16航點之後的運量恐不夠支撐成本。
黃信川認為，確實增加航點，航空公司得考量運量，但交通不打開，運量就永遠不會上來，「因為不會有人知道有飛機要飛，這是相對的，不可能等到有人要坐再來準備」。
他說，對台灣來說，旅遊觀光業最重要的就是食、宿、遊、購、行，缺的是平日遊客，外國人來台灣就是填補平日遊客，帶動週一到週五的產值，其實全世界都一樣，相信所有業者都很看好兩岸復航。
黃信川提到，陸客對不同業者的重要性，主要看營運模式，雄獅旅遊善於策展、特殊高端行程、會議等，認為這對地方產業價值更高，接待大陸旅客，不是做純觀光，而是透過會議、EMBA參訪等，讓陸客來台除知識交流外，也會留下來觀光、買伴手禮，對產業鏈價值更高；一旦政府宣布兩岸復航， 「雄獅隨時都準備好了！」
