原先位在集團的最前端，在帶衝的帕斯奎隆(Andrea Pasqualon)完成任務後，米蘭(Jonathan Milan)在最後1公里讓出頂風的位置，來到格魯內維亨(Dylan Groenewegen)身後，沈著等待攻擊發起的時機到來。
通過300公尺指示牌，米蘭身後的博爾(Cees Bol)已經按捺不住，隨著他的啟動，米蘭和格魯內維亨也順勢跟進，即便荷蘭名將的後勢驚人，但義大利小將始終沒有讓出領先，終場以不到一個輪子的差距勝出。
總成績方面，即便布伊特拉戈(Santiago Buitrago)一度在側風分裂處落入追趕集團，經隊友們賣力追趕，我們依舊能要回半分鐘的時間差，於進站前6公里回歸前線，確保哥倫比亞主將在總排榜上的競爭力。
「去年第一次參加環沙烏地，我就感覺自己有機會在這場比賽爭取賽段。今天輪到我擔任主戰衝刺手，隊友們都盡力為我提供幫助，我想向他們送上大大的感謝，接下來我也會全力協助車隊的總成績主將。」
前一站受機械問題影響，無法參與最終的決勝階段，這回米蘭成功把握機會，繼去年在環克羅埃西亞大放異彩後，此次擊退衝刺賽場的超級巨星，也讓人見識到這位22歲新星的潛能，我們的銳克多戰隊後勢可期。
最終由帶隊總監波伊奇克(Enrico Poitschke)為我們作結：「選手們的表現非常精彩，成功執行賽段冠軍和守護總成績兩項目標，每名成員都在車隊成功的背後投入心力，最重要是我們展現出團隊的作戰精神！」
我是廣告 請繼續往下閱讀
總成績方面，即便布伊特拉戈(Santiago Buitrago)一度在側風分裂處落入追趕集團，經隊友們賣力追趕，我們依舊能要回半分鐘的時間差，於進站前6公里回歸前線，確保哥倫比亞主將在總排榜上的競爭力。
「去年第一次參加環沙烏地，我就感覺自己有機會在這場比賽爭取賽段。今天輪到我擔任主戰衝刺手，隊友們都盡力為我提供幫助，我想向他們送上大大的感謝，接下來我也會全力協助車隊的總成績主將。」
前一站受機械問題影響，無法參與最終的決勝階段，這回米蘭成功把握機會，繼去年在環克羅埃西亞大放異彩後，此次擊退衝刺賽場的超級巨星，也讓人見識到這位22歲新星的潛能，我們的銳克多戰隊後勢可期。
最終由帶隊總監波伊奇克(Enrico Poitschke)為我們作結：「選手們的表現非常精彩，成功執行賽段冠軍和守護總成績兩項目標，每名成員都在車隊成功的背後投入心力，最重要是我們展現出團隊的作戰精神！」
