長榮海運年終45個月羨煞眾人，同集團的長榮航空3個月，不過傳出長榮航勤有部分員工年終只有1個月引發不滿，紛紛於跨年當天請假或於今（1）日元旦「依法休假不加班」。據了解，僅有部分員工出勤，影響許多航班。為此，長榮航表示已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，今日出境班機皆出現0.5到2小時延誤，約20個航班誤點。
長榮航力拚客貨運回升，今年前三季稅後純益63.89億元，每股純益1.21元，這次發出3個月的年終獎金，並且宣布加薪。不過同集團的長榮航勤卻傳出有部分員工年終只拿到1個月，員工情緒不滿醞釀要集體請假抗議。
長榮航勤負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙與航機清潔等工作，這次公司發出1個月年終，並允諾加薪2000元，但有部分員工認為近一年來勞力搬卸貨件業務暴增，最後卻只拿到1萬元年終。
為此，長榮日前澄清，長榮航勤年終一向是依公司營運績效及員工個人績效表現核發，業種不同，營運、營收狀況不能一併而論，而公司今年雖仍面臨虧損，但為慰勞員工仍發放些許獎金。
長榮航勤部分員工「薪情」不佳，引發多人請假與元旦「依法休假不加班」，使昨天跨年到今天人力嚴重不足，影響出入境許多貨運和客機航班都有延誤的情況。
而2023年第一天元旦，根據桃機航班資訊官網顯示，早上7點前飛大阪、沖繩與香港的航班全取消，今日下午4點前後也有飛曼谷、澳門、仙台、香港與福岡的班機被迫取消或延誤。
長榮航空表示，長榮航勤近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，長榮航空今日上午由台北出發之航班多有延誤之情況，抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢；長榮航勤已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。
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長榮航勤負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙與航機清潔等工作，這次公司發出1個月年終，並允諾加薪2000元，但有部分員工認為近一年來勞力搬卸貨件業務暴增，最後卻只拿到1萬元年終。
為此，長榮日前澄清，長榮航勤年終一向是依公司營運績效及員工個人績效表現核發，業種不同，營運、營收狀況不能一併而論，而公司今年雖仍面臨虧損，但為慰勞員工仍發放些許獎金。
長榮航勤部分員工「薪情」不佳，引發多人請假與元旦「依法休假不加班」，使昨天跨年到今天人力嚴重不足，影響出入境許多貨運和客機航班都有延誤的情況。
而2023年第一天元旦，根據桃機航班資訊官網顯示，早上7點前飛大阪、沖繩與香港的航班全取消，今日下午4點前後也有飛曼谷、澳門、仙台、香港與福岡的班機被迫取消或延誤。
長榮航空表示，長榮航勤近日因部分員工臨時請假，致使航班作業人力較為吃緊，長榮航空今日上午由台北出發之航班多有延誤之情況，抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢；長榮航勤已緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援，並調整以客機為優先作業之裝卸載順序因應，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客的不便，長榮航勤深感歉意。