儲值卡龍頭悠遊卡股份有限公司預計將於明(2023)年1月3日登錄興櫃,提出予券商認購價為50元,今(28)日舉行「興櫃前法人說明會」,董事長陳亭如指出,近年積極發展電子支付、跨境消費等業務,成為推升未來營收成長的新動能,針對明年展望認為整體而言偏樂觀,原因包括利率條件、觀光經濟較好,收入佔比可望回到過去正常分布狀態,總經理邱昱凱也補充說到「期待回到疫情前的水平」。
悠遊卡預計將於明年1月3日登錄興櫃,提出予券商認購價為50元,悠遊卡公司實收資本額新台幣7億元,儲值卡發行量、消費卡數和消費金額均稱霸儲值卡市場,近年積極發展電子支付、跨境消費等業務,成為推升未來營收成長的新動能。
悠遊卡指出,2022年H1營收來自交通運輸及零售、繳費等代收付交易款項清分、聯名卡及簽帳回饋金等合計佔51.77%,其次為販售悠遊卡及設備佔36.43%,另有品牌授權權利金、實體卡片相關設備租用維護等收入佔11.80%。
悠遊卡提到,2021年和2022 H1受新冠本土疫情波及,交通流量和實體消費交易大減影響,除了積極發展電子支付業務加速無現金支付的普及率外,也憑藉推出各式特殊造型悠遊卡搶市降低衝擊,如今隨防疫措施解禁、交通流量和消費人潮回流,下半年營收有望回升。
悠遊卡儲值卡產品今年上市滿20週年,截至10月底,流通卡數達9832萬張,活躍卡數900餘萬張,累計1~10月消費金額達421.3億元,市佔率73.7%,穩居龍頭地位。
而電子支付產品「悠遊付」至2022年10月底的使用者近196萬人,佔電子支付帳戶整體使用人數9.43%,累計1至10月代理收付實質交易金額38.54億元、小額匯兌金額8.37億元、儲值金額49.73億元,截至10月底支付款項餘額3.16億元。
悠遊卡表示,近年積極拓展悠遊付應用場域和功能,從現有交易金額類別觀察,2022年H1繳稅費佔63.53%,消費佔34.47%,手機感應支付交通運輸車資佔2%。未來除持續擴增支付通路外,也將朝卡付合一、忠誠回饋的方向增加使用者黏著度,藉由整合會員資料,分眾拓展爭取目標客群相關的消費、儲蓄、投資、貸款等微金融商品業務商機。
此外,邱昱凱提到,為使悠遊卡可以在更多元化的消費場域中使用,2022年10月推出「超級悠遊卡」,不僅強化晶片的資料安全,單筆扣款金額上限調高至1萬元,且使用者可隨時透過手機為悠遊卡加值,在近期防疫措施鬆綁、通勤流量和消費人流回溫的情勢下,可望帶動消費者購買使用意願,估將成為2023年公司營收助力。
針對明年展望,陳亭如指出,整體而言偏向樂觀,原因包括利率條件、觀光經濟較好,過去疫情期間,坐車的人僅7、8成,公司為「補貼家用」,只能多賣幾張悠遊卡,因此賣卡的收入佔比較大,明年因整體的經營環境條件較好,可望回到過去正常的分佈,尤其是在明年下半年,包含坐車、儲值消費等功能性的需求望逐漸恢復,邱昱凱補充說「期待回到疫情前的水平」。
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悠遊卡指出,2022年H1營收來自交通運輸及零售、繳費等代收付交易款項清分、聯名卡及簽帳回饋金等合計佔51.77%,其次為販售悠遊卡及設備佔36.43%,另有品牌授權權利金、實體卡片相關設備租用維護等收入佔11.80%。
悠遊卡提到,2021年和2022 H1受新冠本土疫情波及,交通流量和實體消費交易大減影響,除了積極發展電子支付業務加速無現金支付的普及率外,也憑藉推出各式特殊造型悠遊卡搶市降低衝擊,如今隨防疫措施解禁、交通流量和消費人潮回流,下半年營收有望回升。
悠遊卡儲值卡產品今年上市滿20週年,截至10月底,流通卡數達9832萬張,活躍卡數900餘萬張,累計1~10月消費金額達421.3億元,市佔率73.7%,穩居龍頭地位。
而電子支付產品「悠遊付」至2022年10月底的使用者近196萬人,佔電子支付帳戶整體使用人數9.43%,累計1至10月代理收付實質交易金額38.54億元、小額匯兌金額8.37億元、儲值金額49.73億元,截至10月底支付款項餘額3.16億元。
悠遊卡表示,近年積極拓展悠遊付應用場域和功能,從現有交易金額類別觀察,2022年H1繳稅費佔63.53%,消費佔34.47%,手機感應支付交通運輸車資佔2%。未來除持續擴增支付通路外,也將朝卡付合一、忠誠回饋的方向增加使用者黏著度,藉由整合會員資料,分眾拓展爭取目標客群相關的消費、儲蓄、投資、貸款等微金融商品業務商機。
此外,邱昱凱提到,為使悠遊卡可以在更多元化的消費場域中使用,2022年10月推出「超級悠遊卡」,不僅強化晶片的資料安全,單筆扣款金額上限調高至1萬元,且使用者可隨時透過手機為悠遊卡加值,在近期防疫措施鬆綁、通勤流量和消費人流回溫的情勢下,可望帶動消費者購買使用意願,估將成為2023年公司營收助力。
針對明年展望,陳亭如指出,整體而言偏向樂觀,原因包括利率條件、觀光經濟較好,過去疫情期間,坐車的人僅7、8成,公司為「補貼家用」,只能多賣幾張悠遊卡,因此賣卡的收入佔比較大,明年因整體的經營環境條件較好,可望回到過去正常的分佈,尤其是在明年下半年,包含坐車、儲值消費等功能性的需求望逐漸恢復,邱昱凱補充說「期待回到疫情前的水平」。