台鐵花東線玉里至富里路段受9月18日地震影響導致路線中斷，經台鐵局辦理緊急搶修，已完成任務。交通部長王國材今（27）日與路政司司長林福山及台鐵局長杜微等人親赴現場視察，除肯定台鐵局全體同仁與所有參與本次搶修工作人員的辛勞，也感謝所有旅客的體諒與配合，宣布台鐵玉里至富里間路段將於28日正式通車恢復營運。
台鐵局表示，台鐵玉里~富里路段因強震造成新秀姑巒溪橋上部結構發生位移、東里車站月台及樂樂溪橋墩受損、多處軌道變形、號誌電力設備損壞，台鐵局於第一時間與公路總局協調，出動類火車接駁花蓮往返東里旅客，歷經第一階段搶修，花蓮往返鳳林及富里往返台東路段於9月22日通車，鳳林往返玉里則於9月30日恢復行駛，剩玉里至富里段無法通行。
杜微說明，此次強震造成台鐵路線中斷，台鐵局為了加速搶通執行多項新式工法，其中受損最嚴重的新秀姑巒溪橋，在安全與效率的考量下，採用國內軌道工程首次使用的「頂昇橫移」復位工法，大大縮短搶修復原的時間。樂樂溪橋則採用補強併同鋼鈑整體包覆橋墩方式，一次性進行加固，縮短工期。
至於東里站為避免復駛後2次施工，影響行車及旅運，於列車停駛期間，台鐵局加速重建候車雨棚、地下道、電梯等相關旅運設施，更完成月台提高工程，以減少日後臨軌施作。
王國材表示，原估計新秀姑巒溪橋要6個月才能修護，但在台鐵局及設計、營造工程團隊人員的努力下，逐一克服各項困難，提前在11月19日完成全部15個橋跨的復位工作。後續軌道、電力及電務、號誌設備在台鐵台東工務段、花蓮電力段、花蓮電務段的努力下，陸續接通復原，並連續9天以各型車輛做壓力測試，確保路線各項設備穩定。從9月18日至12月28日縮短工期至100天，非常肯定台鐵同仁的付出與努力。
另外，王國材指示，台鐵局恢復營運後仍應監測橋梁結構與路線的安全與穩定，並對這次受損的新秀姑巒溪橋與樂樂溪橋辦理後續的評估與中長期補強作業，更一步確保行車安全。
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杜微說明，此次強震造成台鐵路線中斷，台鐵局為了加速搶通執行多項新式工法，其中受損最嚴重的新秀姑巒溪橋，在安全與效率的考量下，採用國內軌道工程首次使用的「頂昇橫移」復位工法，大大縮短搶修復原的時間。樂樂溪橋則採用補強併同鋼鈑整體包覆橋墩方式，一次性進行加固，縮短工期。
至於東里站為避免復駛後2次施工，影響行車及旅運，於列車停駛期間，台鐵局加速重建候車雨棚、地下道、電梯等相關旅運設施，更完成月台提高工程，以減少日後臨軌施作。
王國材表示，原估計新秀姑巒溪橋要6個月才能修護，但在台鐵局及設計、營造工程團隊人員的努力下，逐一克服各項困難，提前在11月19日完成全部15個橋跨的復位工作。後續軌道、電力及電務、號誌設備在台鐵台東工務段、花蓮電力段、花蓮電務段的努力下，陸續接通復原，並連續9天以各型車輛做壓力測試，確保路線各項設備穩定。從9月18日至12月28日縮短工期至100天，非常肯定台鐵同仁的付出與努力。
另外，王國材指示，台鐵局恢復營運後仍應監測橋梁結構與路線的安全與穩定，並對這次受損的新秀姑巒溪橋與樂樂溪橋辦理後續的評估與中長期補強作業，更一步確保行車安全。
