油耗 26.514km/L 的 Ford Focus？福特六和 50 週年中你不能錯過的精彩故事！

從 2018 年 2GameSome 創立以來，試駕、體驗、企劃過不少車款，與不少品牌一同共譜深刻回憶，但若把小葉我個人約莫 20 年的車媒經歷一起摻入的話，那 Ford 這品牌總是讓人格外印象深刻的，原因如何？這要從入行那時候說起。

在 2GameSome 都還不知道在哪裡的年代，踏入汽車媒體圈後，任職的媒體主管指派我負責 Ford 集團，當時 Ford 集團不僅在全球如日中天（我沒說現在不好），在台灣也有相當多品牌在地經營，印象中除了 Ford 以外，Land Rover、Jaguar、Volvo 等品牌，雖然讓自身一口氣體驗了相當以當時剛出社會的我從未想過的豪華汽車世界、也參與過了不知道幾次的越野駕馭行程（當時的 Ford NBX、Land Rover 可說是舉辦越野活動的高手，我不是在越野的路上，就是在越野），不過最讓人難忘的，會是當時第二代 Ford Focus TDCi 在台灣上市時，福特六和所舉辦的「環島不加油」油耗測試活動，會是迄今車媒生涯中數一數二的痛苦難忘記憶。

還記得約莫在 2006 年間，當時搭載新動力科技的新車款一一上市，為了強調自身油耗表現有多優異、與過去車款進化有多大，各種油耗測試陸續成為媒體試駕過程主秀，從 Honda 第八代 Civic 一桶油北高來回開始，福特六和更是變本加厲，期望大家開著當時以進口身份首度導入台灣的 Ford 第二代 Focus 的 TDCi 柴油動力車型，來一趟為期兩天一夜、東下西上的環島不加油競賽。

秉持著媒體的惡性良性競爭本意、秉持著入行不久窮編輯對於冠軍獎金的渴望（？）諸多媒體窮其所能的榨出Focus TDCi 手排車型油耗極限，或許當時正以一輛 1989 年出廠的 Volkswagen Jetta 手排車型代步的我，熟悉手排車款的操作（沒錯，小葉我是會開手排的汽車媒體！），省油的秘訣也早已成為月光族的必備技能，竟意外的在所有參賽媒體中獲得最終冠軍，26.514km/L 的油耗成績，明顯比官方油耗測試成績更好，就是因為許多媒體以「非」一般使用狀態來駕駛，但由於過程太過慘烈，就不特別介紹了，畢竟這些媒體都非泛泛之輩，這些特殊技巧豈能隨便就透露！

但故事還沒就此結束，環島油耗比賽的第二年，Focus TDCi 導入國產，為了再次炒熱話題，福特六和依樣畫葫蘆再次舉辦活動（應該是想不出新梗？），但這次參賽人員就不同了，為了避免媒體惡鬥再次上演，直接找來去年第一屆比賽的媒體冠亞軍，再加上民眾盃預賽的前三名，也就是兩家媒體加上三組民眾隊來個終極環島油耗比賽！俗話說的好，高手在民間，從預賽脫穎而出的三組民眾個個是狠角色，但媒體的自尊也不是鬧著玩著，就在與第一屆相同的包含山路、高速公路、一般道路的兩天一夜總計 1012km 的環島行程後，幸運的窮人省油小宇宙再度爆發，以更勝前一屆的 29.65km/L 平均油耗再度奪冠，就此種下與民眾間勢不兩立之仇（有這種事？），但無庸置疑的，雖然過程是痛苦的，但回憶是甜美的，迄今回想起來，仍是相當津津有味，也是與許多身邊朋友分享車媒點滴中絕對不會錯過的精采故事，但似乎故事太精彩，大家也都忘了 Focus TDCi 手排車型真的很省油這件事。

無論如何，在福特六和 50 週年之際，相信在這塊土地上與民眾、車主共同累積了更多的精彩回憶，也希望福特六和能乘載著這些歷史繼續往前、繼續帶給大家更棒的新車、更好的用車體驗，喔對了，如此辛苦的環島油耗比賽，就不用再辦了。