交通部日前針對台鐵公司化草案預告，台鐵工會昨天不滿交通部未採納工會意見，卻逕行預告，揚言將在27日擴大常務會議中，提出發動春節罷工行動。交通部長王國材今（21）日表示，和工會偶爾就像家人吵架一樣，會馬上化解，目前正在溝通，不會有罷工狀況發生。
交通部日前公告「執行台灣鐵路股份有限公司營業所需鐵路基礎設施及車輛之建設重置購置維修經費辦法」草案，預告期7天。台鐵工會指出，本次公告草案，涉及軌道路線維護及列車維修，和台鐵鐵路安全與永續經營關係密切，原本12月15日工會方與台鐵局針對草案內容討論協商完畢，但交通部卻不採納工會的意見、強行公告。
立法院交通委員會今天審查行政院函請審議「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」等70案。
王國材在會前受訪表示，這段時間對於子法的溝通，其實工會、勞資雙方都是希望未來台鐵公司更好，大家有很多不同意見，昨天是在鐵路基礎設施、車輛購置跟維修辦法裡，台鐵工會希望維修費由政府多出一點，關於這部分會繼續溝通；昨天台鐵工會罷工是預告，非正式公告，因此這段時間會跟工會繼續理性溝通，讓公司更好。
他說，跟台鐵工會偶爾會像家人吵架一樣，都會馬上化解。
媒體詢問，若台鐵工會真的罷工，交通部對春節疏運有備案嗎？王國材回應，現在都還在談，應該是不會有這種狀況發生。
立委洪孟楷質詢時詢問，春節是否會有類火車？
王國材回應，昨天子法是預告，非正式公告，台鐵工會還能提供意見，這部分昨天溝通過，應該是沒問題。
洪孟楷提到，工會最不滿車輛維修保養費用的歸屬，工會按照台鐵公司化母法，主張無論哪一級的維修，應由政府全額支出，但交通部卻採分級制，將車輛維修分為4級，第3級、第4級維修費用才由交通部編列預算。
王國材表示，當時母法是指重大維修會編列預算，因此現在重點在於重大維修定義，在過去台鐵所謂重大維修是3年進機廠局部拆解的第3級、以及6年就進廠全拆的第4級，但工會認為第1、2級有些部分也算重大維修，因此子法預告後，工會提出意見，都可以再討論；這次子法是為了爭取時效，趕在年底前預告。
洪孟楷提醒，明年春節高達9天，台鐵是國人返鄉平安回家的路，希望交通部妥適處理，不要為了趕時間，最後傷及國人返鄉權益。
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立法院交通委員會今天審查行政院函請審議「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」等70案。
王國材在會前受訪表示，這段時間對於子法的溝通，其實工會、勞資雙方都是希望未來台鐵公司更好，大家有很多不同意見，昨天是在鐵路基礎設施、車輛購置跟維修辦法裡，台鐵工會希望維修費由政府多出一點，關於這部分會繼續溝通；昨天台鐵工會罷工是預告，非正式公告，因此這段時間會跟工會繼續理性溝通，讓公司更好。
他說，跟台鐵工會偶爾會像家人吵架一樣，都會馬上化解。
媒體詢問，若台鐵工會真的罷工，交通部對春節疏運有備案嗎？王國材回應，現在都還在談，應該是不會有這種狀況發生。
立委洪孟楷質詢時詢問，春節是否會有類火車？
王國材回應，昨天子法是預告，非正式公告，台鐵工會還能提供意見，這部分昨天溝通過，應該是沒問題。
洪孟楷提到，工會最不滿車輛維修保養費用的歸屬，工會按照台鐵公司化母法，主張無論哪一級的維修，應由政府全額支出，但交通部卻採分級制，將車輛維修分為4級，第3級、第4級維修費用才由交通部編列預算。
王國材表示，當時母法是指重大維修會編列預算，因此現在重點在於重大維修定義，在過去台鐵所謂重大維修是3年進機廠局部拆解的第3級、以及6年就進廠全拆的第4級，但工會認為第1、2級有些部分也算重大維修，因此子法預告後，工會提出意見，都可以再討論；這次子法是為了爭取時效，趕在年底前預告。
洪孟楷提醒，明年春節高達9天，台鐵是國人返鄉平安回家的路，希望交通部妥適處理，不要為了趕時間，最後傷及國人返鄉權益。
