在電動車發展迅速下,再搭上露營風潮,要拖曳傳統露營拖車對電動車來說,是個不小的負擔,續航力勢必大受影響;成立於2017年的Polydrops嗅到商機,推出了電動車專用的露營拖車P19 Shorty。

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P19 Shorty是基於P17 A1開發而來,為了降低成本精簡了部分設計,再加上低風阻流線造型,讓電動車可以更輕鬆地拖曳,且售價僅9,950 美元,比多數露營拖車來得實惠,且選用配件只有500美元的車尾拖車連接器與600美元、容量4加侖的行動淋浴設備。

P19 Shorty採用防鏽鋁框車架,以及可應對一班道路與越野使用設計的Timbren 無軸獨立懸吊系統,全車僅種290kg,不僅讓前車可以平穩地拖曳,就算遇到死巷等緊急狀況時,也可以徒手推動脫困。

車身外部則是透明陽極氧化鋁飾面反射來自室外的熱輻射,並且還有適合四季的兩英寸無縫剛性隔熱層,以有效維持車內溫度;同時車內設有四個對外窗皆可開啟,並可外加隔熱窗罩,進一步提升隔熱效果,而上述已提到為減輕重量,其盡可能簡化設備,因此,車內僅配置三折雙人床墊、摺疊桌與置物空間;至於露營拖車內的用電則可連接上電動車上的V2L電源供應接頭,以提供車內110V電源插頭電力,便於使用電器。Polydrops則還在開發行動電源模組,在未來可提供選配。

而為了讓電動車拖曳P19 Shorty 不會造成續航力負擔,Polydrops透過精密的空氣力學設計,並且進行實測,以韓國的電動車EPA續航測試標準計算,用Hyundai Ioniq 5 SEL AWD拖曳P19 Shorty行駛28.5英里的路程中來回測試,並以維持加州法定的拖曳車輛速限55mph行駛,推算滿電續航力可達277英里,也就是445公里,甚至還比Ioniq5官方宣稱的256英里〈412公里〉還遠,但這僅是實測推算值,畢竟車輛在後方有拖曳物品時,除了荷重增加,風阻也必定會增加,跟去CFD 模擬Hyundai Ioniq 5拖曳P19 Shorty後,風阻會增加15%,續航力應該不會不減反增,但Polydrops至少證明了P19 Shorty實測下並不會為電動車帶來太多的負擔。