台61線西濱快速公路是濱海地區民眾對外重要的交通連絡道,多年來南下進入台南市區,都是由七股十份交流道下再轉國姓大橋,繞了一大圈之後才能繼續南下。台南市政府向中央爭取核准新建曾文溪大橋,幾經疫情影響、原物料價格飆升等因素干擾,公路總局終於上個月完成工程發包,今報開工,預計2028年完工,完成大台南地區四橫三縱高、快速道路路網最後一塊拼圖。
台南市長黃偉哲表示,地方企盼曾文溪大橋早日完工通車,不僅民眾到台南市區不必擠在國姓大橋上,外地民眾也可直接到達台南市安南、安平及中西等區,節省路程同時帶動台南的繁榮發展。為了配合西濱快速公路曾文溪橋建設,包含市區最重要的台江大道也已開闢到曾文溪南岸堤防以便銜接。
工務局表示,曾文溪橋要銜接的台江大道,從十幾年前開始陸續施作,慢慢拼湊串接台61線西濱快速公路與台17線、國道8號及台86線路網拼圖。「西濱快速公路曾文溪橋新建工程」總長度約3.38公里(橋長約3,150公尺,路堤約230公尺),橋寬為22.8-32.7公尺;經行政院因物價飆升核定調整總工程經費為96.27億元。
台南市長黃偉哲考量道路安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光,爭取橋樑結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕等方式展現,適時帶入地方意見及生態文化特色,讓市民可以停下來佇足觀賞河川之美,及台江國家公園的壯闊,成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋。
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工務局表示,曾文溪橋要銜接的台江大道,從十幾年前開始陸續施作,慢慢拼湊串接台61線西濱快速公路與台17線、國道8號及台86線路網拼圖。「西濱快速公路曾文溪橋新建工程」總長度約3.38公里(橋長約3,150公尺,路堤約230公尺),橋寬為22.8-32.7公尺;經行政院因物價飆升核定調整總工程經費為96.27億元。
台南市長黃偉哲考量道路安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光,爭取橋樑結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕等方式展現,適時帶入地方意見及生態文化特色,讓市民可以停下來佇足觀賞河川之美,及台江國家公園的壯闊,成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋。