韓國卡車司機自24日發動全國大罷工，封鎖主要物流基地的出入口，要求廢除最低運輸費的實行期限。韓國總統尹錫悅在同日晚間警告，政府可能採取「開工令」，以行政命令強迫司機們回到工作崗位，目前有消息傳出，政府正在認真考慮早期對其下達開工令。
根據《韓聯社》報導，韓國公會全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運公會「貨物連帶本部」（簡稱貨物連帶）於24日開始罷工，反對政府廢除貨物安全運費制度，要求擴大縮其適用範圍。貨物安全制度重點在於設置貨運車主工作費的下限，防止車主過勞、超載、超速，原定從2020年起至今年實施三年。
對於這場罷工抗議，尹錫悅24日晚間在臉書上發文稱，在人民、企業及政府齊心協力克服危機之際，貨物連帶的司機開始無限期罷工，阻礙經濟從新冠疫情後復甦的行為極不負責任，社會不能容忍貨物連帶把物流系統當作人質的行為，並稱政府將考慮包括下達開工令等各項措施。
根據韓國《貨物車運輸事業法》規定，若貨運業主或從業者無合理理由集體拒絕物流並造成嚴重問題時，國土交通部長官就能下達開工令，若拒絕最高可被處於3年有期徒刑和3000萬韓圜（約台幣76.26萬元）的罰款。
報導指出，有鑒於韓國國土部長袁喜龍表達相關決心，政府恐怕不是單單放話警告。韓國總統室官員25日表示，政府有必要提前防止情況進一步惡化，在受損規模擴大後下達「開工令」就為時已晚。總統室認為，在對外利空因素重創韓國出口的情況下，弱勢貨物連帶集體罷工長期話，汽車、鋼鐵、石油和化學等出口將會蒙受損失。
▲韓國物流卡車司機罷工。（圖／翻攝自韓聯社）
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對於這場罷工抗議，尹錫悅24日晚間在臉書上發文稱，在人民、企業及政府齊心協力克服危機之際，貨物連帶的司機開始無限期罷工，阻礙經濟從新冠疫情後復甦的行為極不負責任，社會不能容忍貨物連帶把物流系統當作人質的行為，並稱政府將考慮包括下達開工令等各項措施。
根據韓國《貨物車運輸事業法》規定，若貨運業主或從業者無合理理由集體拒絕物流並造成嚴重問題時，國土交通部長官就能下達開工令，若拒絕最高可被處於3年有期徒刑和3000萬韓圜（約台幣76.26萬元）的罰款。
報導指出，有鑒於韓國國土部長袁喜龍表達相關決心，政府恐怕不是單單放話警告。韓國總統室官員25日表示，政府有必要提前防止情況進一步惡化，在受損規模擴大後下達「開工令」就為時已晚。總統室認為，在對外利空因素重創韓國出口的情況下，弱勢貨物連帶集體罷工長期話，汽車、鋼鐵、石油和化學等出口將會蒙受損失。