台灣人必做三件事之一的「單車環島」，也能靠旅行社幫忙，只帶隨身行李就出發？據捷安特旅行社經理徐正楷（阿楷）透露，「捷安特旅行社」一年經手的環島車友約達3千人，相當於一年365天，幾乎每個週末都有1至2團出發在路上。即使單車環島屬「挑戰級」行程，旅行社也能提供民眾「拎著一卡皮箱就可以環島」的服務，而且一路上有吃有喝，放音樂、切水果、幫拍紀錄照片影片，累了有人照顧、裝備壞了有人維修，再加上導入E-Bike電輔車更事半功倍，「原來環島也可以這麼輕鬆」，是不少體驗過的民眾發自內心的讚嘆。阿楷笑稱：「現今民眾要挑戰單車環島，最難的可能是要一次請假9天。」
「捷安特旅行社」經理徐正楷（阿楷）綜觀一般民眾想單車環島，遇到最大的困難除了路線規劃，還有揹著行李騎車一整天仍需張羅吃喝與住宿，即使對於平時有在運動、花很多時間練車的車友，都是體力上蠻大的負擔。而且現代人工作忙碌還要抽空花時間做功課，其實蠻麻煩的，尤其單車環島屬「挑戰級」行程，旅行社提供事前規劃餐宿與交通，騎乘過程中前有領騎、後有壓隊車輛甚至隨隊技師，相當於「拎著一卡皮箱就可以環島」的服務，民眾只需要「專心感受」，包括欣賞風景、認真享受騎車的過程，甚至與自己內心對話。
不少參與過旅行社安排單車環島的民眾，還對捷安特領隊每到定點就放音樂、切水果，幫拍紀錄照片影片等貼心服務，印象超深刻。阿楷自豪派出去的團隊，不只視照顧車友安全為基礎，還以軟調性的豐富服務提升「美好環台體驗」，笑稱真的不少客人會說「哇你們領隊好忙喔，除了要維護安全與交通，到定點還要張羅吃喝，甚至負責隨隊攝影」，只能說在路上是十八般武藝、說學逗唱樣樣通。累了有人照顧、裝備壞了有人維修，再加上導入E-Bike電輔車後更事半功倍，「原來環島也可以這麼輕鬆」。
▲有旅行社的貼身照顧，騎經花東縱谷國家風景區的大農大富平地森林園區，能心情輕鬆地沉浸在怡人風景中。（圖／捷安特旅行社提供） 
▲除了環島行程，花東縱谷小旅行，是最熱門的區域旅遊首選。（圖／捷安特旅行社提供）
他分享曾有同事舉例，傳統巴士屬於單點旅遊，但自行車的特性是，「A to B的過程也一直在旅遊的節奏中」，因此在路線規劃上會思考，「這路段過去有人開車經過，有什麼是以往的交通工具所不能感受到的事？」阿楷舉例，自己在太魯閣帶隊時，其實很多團員過去不是自己開車、就是曾坐遊覽車遊玩太魯閣，但令眾人印象最深刻的是，「第一次在峽谷裡騎自行車，原來是這麼不一樣的感受」，他笑說「拿掉車窗後的太魯閣，變得相當3D立體，能直接感受到峽谷的壯麗」，這正是單車旅遊有別於巴士或汽車旅行，獨特迷人之處。
根據民眾需求，「捷安特旅行社」規劃的自行車旅遊分為兩大區塊，除了9天8夜的環島行程，也有非常多3天2夜、短天數的區域旅遊，尤以花東小旅行最為熱門。據旅行社觀察，許多民眾或車友正式報名環島行程前，多半還不確定自己是否有能力完成、也不知道旅行社究竟能提供什麼樣的服務，因此先安排短程單車旅遊試水溫，的確是不少人共同的想法。
阿楷也分享，身為目前台灣少數能將自行車規劃整合旅遊相關資源，提供一條龍服務的「捷安特旅行社」，其實官網上琳瑯滿目的豐富行程，只佔了總業務量約5-6成，另外以提供「客製化行程」為主，包括為公司行號、機關團體、社團等單位，量身打造公司旅遊專屬行程，甚至team building凝聚團隊等教育訓練意涵的活動亦不在少數。
▲旅行社提供環島隨車服務，吧台補給能適時照顧車友。（圖／捷安特旅行社提供） 
▲跟著旅行社一起環島，累了有人照顧、裝備壞了有人維修，成為挑戰時的堅強後盾。（圖／捷安特旅行社提供）
阿楷認為，單車環島有其獨特魅力，笑說不光是完成挑戰後拿來臭屁說嘴、分享故事，在9天8夜環台過程中和夥伴互相扶持、經歷風吹日曬，許多人不只收獲震撼美景的旅行經驗，還因此結交許多戰友。他透露光是「捷安特旅行社」就服務不少每年都固定包團環島的客人，而且全年報名環島的總人數一年比一年多，也在挑戰他們承接量的極限。
現代人工作太過繁忙，阿楷還忍不住開玩笑說，其實現在民眾挑戰環島，最難的可能是要一次請假9天，因此旅行社也備有具環島象徵意義的「台灣縱騎」，6天5夜從台灣頭騎到台灣尾，其中「東雙塔」行程，直接帶領隊友騎在最漂亮經典的東海岸路線，其實騎乘難度不亞於環島，卻能花較少的天數體驗環台精髓。
最後阿楷分析，這兩三年因疫情影響，旅行社的確有些國外客人進不來，疫情前「捷安特旅行社」的外籍旅客佔近3成的比例，香港、星馬車友尤其熱愛來台騎車，相中台灣風景漂亮、東西好吃、民眾也很友善的優點。疫情後國人也出不去，旅行社卻因此接觸到很多過往少見的客群，除了戶外騎乘單車能降低大家對於近距離接觸的疑慮；早已成為顯學的環台活動，也拜E-Bike所賜，讓大家對於體能的恐懼不再像以往來得高。
▲疫情前不少外籍旅客熱愛來台騎車，疫情後也吸引不少國人接觸戶外單車運動。（圖／捷安特旅行社提供） 
▲環島行程有山有水，騎乘單車更能感受沒有車窗阻隔的台灣之美。（圖／捷安特旅行社提供） 
▲不少人參加旅行社跟團踩單車環島，才發現「原來環島也可以這麼輕鬆」。（圖／捷安特旅行社提供） 
▲不少民眾歷經9天8夜環台洗禮，還結交許多志同道合的戰友。（圖／捷安特旅行社提供）
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不少參與過旅行社安排單車環島的民眾，還對捷安特領隊每到定點就放音樂、切水果，幫拍紀錄照片影片等貼心服務，印象超深刻。阿楷自豪派出去的團隊，不只視照顧車友安全為基礎，還以軟調性的豐富服務提升「美好環台體驗」，笑稱真的不少客人會說「哇你們領隊好忙喔，除了要維護安全與交通，到定點還要張羅吃喝，甚至負責隨隊攝影」，只能說在路上是十八般武藝、說學逗唱樣樣通。累了有人照顧、裝備壞了有人維修，再加上導入E-Bike電輔車後更事半功倍，「原來環島也可以這麼輕鬆」。
他分享曾有同事舉例，傳統巴士屬於單點旅遊，但自行車的特性是，「A to B的過程也一直在旅遊的節奏中」，因此在路線規劃上會思考，「這路段過去有人開車經過，有什麼是以往的交通工具所不能感受到的事？」阿楷舉例，自己在太魯閣帶隊時，其實很多團員過去不是自己開車、就是曾坐遊覽車遊玩太魯閣，但令眾人印象最深刻的是，「第一次在峽谷裡騎自行車，原來是這麼不一樣的感受」，他笑說「拿掉車窗後的太魯閣，變得相當3D立體，能直接感受到峽谷的壯麗」，這正是單車旅遊有別於巴士或汽車旅行，獨特迷人之處。
根據民眾需求，「捷安特旅行社」規劃的自行車旅遊分為兩大區塊，除了9天8夜的環島行程，也有非常多3天2夜、短天數的區域旅遊，尤以花東小旅行最為熱門。據旅行社觀察，許多民眾或車友正式報名環島行程前，多半還不確定自己是否有能力完成、也不知道旅行社究竟能提供什麼樣的服務，因此先安排短程單車旅遊試水溫，的確是不少人共同的想法。
阿楷也分享，身為目前台灣少數能將自行車規劃整合旅遊相關資源，提供一條龍服務的「捷安特旅行社」，其實官網上琳瑯滿目的豐富行程，只佔了總業務量約5-6成，另外以提供「客製化行程」為主，包括為公司行號、機關團體、社團等單位，量身打造公司旅遊專屬行程，甚至team building凝聚團隊等教育訓練意涵的活動亦不在少數。
阿楷認為，單車環島有其獨特魅力，笑說不光是完成挑戰後拿來臭屁說嘴、分享故事，在9天8夜環台過程中和夥伴互相扶持、經歷風吹日曬，許多人不只收獲震撼美景的旅行經驗，還因此結交許多戰友。他透露光是「捷安特旅行社」就服務不少每年都固定包團環島的客人，而且全年報名環島的總人數一年比一年多，也在挑戰他們承接量的極限。
現代人工作太過繁忙，阿楷還忍不住開玩笑說，其實現在民眾挑戰環島，最難的可能是要一次請假9天，因此旅行社也備有具環島象徵意義的「台灣縱騎」，6天5夜從台灣頭騎到台灣尾，其中「東雙塔」行程，直接帶領隊友騎在最漂亮經典的東海岸路線，其實騎乘難度不亞於環島，卻能花較少的天數體驗環台精髓。
最後阿楷分析，這兩三年因疫情影響，旅行社的確有些國外客人進不來，疫情前「捷安特旅行社」的外籍旅客佔近3成的比例，香港、星馬車友尤其熱愛來台騎車，相中台灣風景漂亮、東西好吃、民眾也很友善的優點。疫情後國人也出不去，旅行社卻因此接觸到很多過往少見的客群，除了戶外騎乘單車能降低大家對於近距離接觸的疑慮；早已成為顯學的環台活動，也拜E-Bike所賜，讓大家對於體能的恐懼不再像以往來得高。
