好消息！隨著各國邊境管制鬆綁，開始進入後疫情時代,也將迎向與病毒共存，走向回歸生活的常態。全日本空輸株式會社（ANA）今（10）日宣布，台北―日本航班也將逐漸恢復至 2019 年的水準。
ANA表示，自 12 月 1 日 起，ANA 台北松山―東京羽田航線將由每日一班增至每日兩班。旅客可自由選擇適合的航班。同時,抵達東京羽田機場後，當天輕鬆轉機銜接至美國主要城市。
旅客從台北松山出發，每日皆可可搭乘13點30分、16點50分之航班，抵達東京羽田機場時間時間，分別為17點30分與20點40分；另外從東京羽田飛台北松山機場，每日可搭乘09點20分、12點40分之航班，抵達台北時間分別為12點30分與15點50分。且每日均可從東京羽田轉洛杉磯、檀香山、舊金山，另每日可從台北松山轉洛杉磯、舊金山。
ANA 於 1952 年以 2 架直升機創立,至今成為日本最大、亞洲最知名的航空公司。ANA 控股集團由 71 家公司組成並成立於
2013 年，是日本最大的航空集團控股公司，其中包含 ANA 和日本龍頭的低成本航空公司 – 樂桃航空。ANA野是波音 787 夢幻客機的全球最大客戶，且自 1999 年以來一直是規模最大的航空公司聯盟 - 星空聯盟的核心成員之一。
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旅客從台北松山出發，每日皆可可搭乘13點30分、16點50分之航班，抵達東京羽田機場時間時間，分別為17點30分與20點40分；另外從東京羽田飛台北松山機場，每日可搭乘09點20分、12點40分之航班，抵達台北時間分別為12點30分與15點50分。且每日均可從東京羽田轉洛杉磯、檀香山、舊金山，另每日可從台北松山轉洛杉磯、舊金山。
ANA 於 1952 年以 2 架直升機創立,至今成為日本最大、亞洲最知名的航空公司。ANA 控股集團由 71 家公司組成並成立於
2013 年，是日本最大的航空集團控股公司，其中包含 ANA 和日本龍頭的低成本航空公司 – 樂桃航空。ANA野是波音 787 夢幻客機的全球最大客戶，且自 1999 年以來一直是規模最大的航空公司聯盟 - 星空聯盟的核心成員之一。
