華航企業工會、全國航空業總工會今（9）日於桃機舉辦記者會，痛批桃機第三航廈規劃應維持原案「一聯盟一航廈」，否則將使轉機、旅客移動造成重大不便，使桃機規劃淪為國際笑柄。對此，機場公司回應，目前三航廈規劃仍在研議，不過會以旅客群益作為最優先考量。
兩工會批評，若真以航線分配第三航廈使用，將使航空公司不同航線會分配在不同航廈，工會批評，將增加旅客轉機不便，旅客可能得在航廈間飛奔去轉機，增加時間成本，也增加走錯航廈錯過班機的機率，行李跨航廈轉接也有困擾。
機場公司表示，關於目前正在研議中第三航廈營運分配規劃，機場公司感謝各界提供建議與指教，未來將持續廣泛聽取各方意見作為推動參考，期待理性溝通並凝聚共識，促進桃園機場之發展。
不過近年鑒於新冠肺炎疫情嚴峻，對於整體航空產業、航空聯盟成員，乃至現行進駐桃園機場之航空公司及運量均產生巨大改變，又疫後之國家政策主軸為促進國籍航空航網發展，因此機場公司已針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
機場公司強調，將以旅客權益及便利性為最優先考量，並兼顧提升國籍航空作業效率及機場營運效益與未來發展，進行航廈營運分配，邀請國籍航空公司研商，並將擬定第三航廈費率，適時妥予向航空業者溝通協調。
最後，桃園機場第三航廈為國家斥資近千億之重大公共工程建設，攸關國家整體競爭力，機場公司將以國家整體發展進行綜合考量擬定及推動計畫。
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機場公司表示，關於目前正在研議中第三航廈營運分配規劃，機場公司感謝各界提供建議與指教，未來將持續廣泛聽取各方意見作為推動參考，期待理性溝通並凝聚共識，促進桃園機場之發展。
不過近年鑒於新冠肺炎疫情嚴峻，對於整體航空產業、航空聯盟成員，乃至現行進駐桃園機場之航空公司及運量均產生巨大改變，又疫後之國家政策主軸為促進國籍航空航網發展，因此機場公司已針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
機場公司強調，將以旅客權益及便利性為最優先考量，並兼顧提升國籍航空作業效率及機場營運效益與未來發展，進行航廈營運分配，邀請國籍航空公司研商，並將擬定第三航廈費率，適時妥予向航空業者溝通協調。
最後，桃園機場第三航廈為國家斥資近千億之重大公共工程建設，攸關國家整體競爭力，機場公司將以國家整體發展進行綜合考量擬定及推動計畫。