華航企業工會、全國航空業總工會今(9)日於桃機舉辦記者會,痛批桃機第三航廈規劃應維持原案「一聯盟一航廈」,否則將使轉機、旅客移動造成重大不便,使桃機規劃淪為國際笑柄。對此,機場公司回應,目前三航廈規劃仍在研議,不過會以旅客群益作為最優先考量。
兩工會批評,若真以航線分配第三航廈使用,將使航空公司不同航線會分配在不同航廈,工會批評,將增加旅客轉機不便,旅客可能得在航廈間飛奔去轉機,增加時間成本,也增加走錯航廈錯過班機的機率,行李跨航廈轉接也有困擾。
機場公司表示,關於目前正在研議中第三航廈營運分配規劃,機場公司感謝各界提供建議與指教,未來將持續廣泛聽取各方意見作為推動參考,期待理性溝通並凝聚共識,促進桃園機場之發展。
不過近年鑒於新冠肺炎疫情嚴峻,對於整體航空產業、航空聯盟成員,乃至現行進駐桃園機場之航空公司及運量均產生巨大改變,又疫後之國家政策主軸為促進國籍航空航網發展,因此機場公司已針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
機場公司強調,將以旅客權益及便利性為最優先考量,並兼顧提升國籍航空作業效率及機場營運效益與未來發展,進行航廈營運分配,邀請國籍航空公司研商,並將擬定第三航廈費率,適時妥予向航空業者溝通協調。
最後,桃園機場第三航廈為國家斥資近千億之重大公共工程建設,攸關國家整體競爭力,機場公司將以國家整體發展進行綜合考量擬定及推動計畫。
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機場公司表示,關於目前正在研議中第三航廈營運分配規劃,機場公司感謝各界提供建議與指教,未來將持續廣泛聽取各方意見作為推動參考,期待理性溝通並凝聚共識,促進桃園機場之發展。
不過近年鑒於新冠肺炎疫情嚴峻,對於整體航空產業、航空聯盟成員,乃至現行進駐桃園機場之航空公司及運量均產生巨大改變,又疫後之國家政策主軸為促進國籍航空航網發展,因此機場公司已針對航廈分配規劃進行全盤檢討。
機場公司強調,將以旅客權益及便利性為最優先考量,並兼顧提升國籍航空作業效率及機場營運效益與未來發展,進行航廈營運分配,邀請國籍航空公司研商,並將擬定第三航廈費率,適時妥予向航空業者溝通協調。
最後,桃園機場第三航廈為國家斥資近千億之重大公共工程建設,攸關國家整體競爭力,機場公司將以國家整體發展進行綜合考量擬定及推動計畫。