中華隊資深車手黃文忠睽違6年參加環台賽,目前總排第30名,明屏東站將全力協助台灣一哥馮俊凱保住藍衫,同時也要爭取環台賽升等成2.1級後,中華隊首個團隊總排第一的紀錄。
32歲的黃文忠對於自由車非常執著,可以用「痴狂」來形容,即使近幾年沒有太突出的成績,也無緣當上國手,但他仍然每天練車,且持續舉辦「周六特快車」,帶領年輕選手一起訓練,中華隊國手蘇宇銘、李廷威都是常客,也因為有高強度的訓練機會,讓實力逐漸提升。
台灣自由車環境不佳,國內比賽少,車手無法拿獎金,也沒有固定收入,黃文忠為了堅持騎車的夢想,過去曾打多份工維持生計,並利用空檔練車,直到2017年與朋友合夥進口SiS GO能量果膠,才有穩定的收入。
黃文忠說,「創業初期並不順利,一開始進口約2000支能量果膠,但因為量不夠大,必須和其他的物品一起裝櫃,有部分果膠被壓壞,同時海運時間動輒3個月,能量果膠保存期限約一年,若無法及時出貨、滯銷,損失就會倍增。」
但黃文忠並不氣餒,利用自己車手的身分,努力宣傳,同時積極拜訪客戶,總算度過低潮期,近年生意扶搖直上,還時常供不應求,現在每次可以進貨超過10萬支,收入也達到6位數。
不僅如此,黃文忠的事業版圖還擴展到職籃和職棒,包括PLG職籃聯盟夢想家和中華職棒中信兄弟也是他的客戶。黃文忠說,「這幾年慢慢做出成績,最開心的是能夠無後顧之憂的練車。」
黃文忠的單車人生未完待續,他說,「騎車是我人生中最快樂的事情,無論有沒有選上國手,我還是會繼續騎車,騎到不能騎為止。」
暖!為愛拚環台賽 黃文忠終點前求婚
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台灣自由車環境不佳,國內比賽少,車手無法拿獎金,也沒有固定收入,黃文忠為了堅持騎車的夢想,過去曾打多份工維持生計,並利用空檔練車,直到2017年與朋友合夥進口SiS GO能量果膠,才有穩定的收入。
黃文忠說,「創業初期並不順利,一開始進口約2000支能量果膠,但因為量不夠大,必須和其他的物品一起裝櫃,有部分果膠被壓壞,同時海運時間動輒3個月,能量果膠保存期限約一年,若無法及時出貨、滯銷,損失就會倍增。」
但黃文忠並不氣餒,利用自己車手的身分,努力宣傳,同時積極拜訪客戶,總算度過低潮期,近年生意扶搖直上,還時常供不應求,現在每次可以進貨超過10萬支,收入也達到6位數。
不僅如此,黃文忠的事業版圖還擴展到職籃和職棒,包括PLG職籃聯盟夢想家和中華職棒中信兄弟也是他的客戶。黃文忠說,「這幾年慢慢做出成績,最開心的是能夠無後顧之憂的練車。」
黃文忠的單車人生未完待續,他說,「騎車是我人生中最快樂的事情,無論有沒有選上國手,我還是會繼續騎車,騎到不能騎為止。」
暖!為愛拚環台賽 黃文忠終點前求婚